【新款奕泽试驾试频,奕泽2022款】

试驾一汽丰田奕泽:年轻人的第一款车就应该是这样

〖壹〗 、经过几天的深度体验 ，奕泽给人带来的感觉就是一辆专为年轻人打造的个性十足的SUV——从撞色搭配的车身，到极具驾驶乐趣的动力操控系统 。

〖贰〗、另外
，新增的2021款 0L 奕驰SPORT版增加了更运动的外观套件，与本就个性的造型结合后 ，显得更加相得益彰
，更符合年轻的定位。 可以看出，虽然定位小型SUV ，但是一汽丰田奕泽IZOA并没有因为定位而压榨配置
，全系标配了热效率达40%的0L发动机，兼顾了动力及燃油经济性
。

〖叁〗
、更主要则是性价比 ，尤其在 丰田奕泽上
，10多万的费用能买到越级的配置水平，而这样的一款车不恰好是咱们90后年轻人的最爱吗？专为90后打造的跨界颜值奕泽身上 ，其实整体来说奕泽最大的优势是车身虽然小巧但是比例特别协调
，可以说刚好迎合了当下90后消费者的审美取向。

〖肆〗、尽管丰田奕泽的基础配置很高 、TNGA架构下的安全性能也很出色，但是市场上对于这样一款颇具个性的小型SUV还是不太买账 。8万元左右的现金优惠对于丰田车来说已经算是“大幅 ”优惠了 ，一汽丰田还为奕泽提供了“首付50%，3年免息”的贷款方案
，月供仅需1900元
。

〖伍〗
、前段时间在一汽丰田2021款亚洲龙正式上市之后，时间来到2020年8月17日 ，万众瞩目的一汽丰田正式上市了2021款的奕泽IZOA。新车将作为现款车型的补充
，推出SPORT车型售价为148万元 。

试驾丰田奕泽:落地17万多的一辆车,座椅居然还是手动调节的?

〖壹〗、丰田奕泽IZOA前座椅调节（手动座椅） 1如果想调整靠背角度的话，只需要拉起靠背开关 ，随后调整至合适角度即可
。 2高度调节开关：上抬升高座椅高度
，下压降低座椅高度。 3前后位置调节：想调节座椅前后位置时只需拉动座位底下的拉弓 。丰田奕泽IZOA后座椅放倒 向前移前排座椅
。

〖贰〗 、奕泽的座椅配置有气襄，丰田chr的前座座椅调节流程与前座座椅多少调节流程以下：座椅部位调节杆；座椅椅背倾斜角调节杆；竖直高宽比调节杆。

〖叁〗
、值不值得购买呢？新款奕泽作为新增的一款车型 ，其售价为148万元
，属于该车系次顶配车型，和顶配车型相差2万元 ，但也缺少了：并线辅助、倒车车侧预警系统 、主驾驶位电动调节
、外后视镜电动折叠/加热、自动空调等配置
，主要亮点只是在于更运动的外观套件和看起来更显运化的座椅 。

〖肆〗 、首先值得肯定的是，丰田在行车安全方面做的确实不错 ，不过奕泽 E进擎中低配车型相较于顶配车型少了两个后侧气囊，而奕泽是全系标配十安全气囊
，这中无形中的降低成本，有点让人无法理解
。

〖伍〗
、来到前排 ，丰田奕泽IZOA的座椅被织物、仿皮 、真皮材质裹着
，舒适感尚可，可惜前排座椅均只支持手动调节。该车后排配备了侧隐私玻璃、后排头部气囊
、后排侧气囊等 ，后排空间一般
，但可以满足日常家用 。不过中央地板有较大凸起，虽然中间座位配备了头枕 ，但还是会影响中间乘客乘坐体验。

试驾丰田奕泽:颜值高,操控优,后备箱空间小

奕泽搭载基于TNGA丰巢概念0L Dynamic Force Engine发动机
，最大功率171 Ps，最大扭矩203 Nm、匹配Direct Shift CVT变速箱 ，可模拟10个挡位
，整车操控平顺性和燃油经济性都很不错
。

丰田奕泽在颜值 、动力和安全配置上表现出色，深得年轻人喜爱。0升自然吸气发动机输出171马力 ，驾驶体验顺畅，后劲十足
，同时油耗经济，平均在7左右 。但奕泽也存在一些问题
。空间相对狭小 ，窗户也较为紧凑
，后排乘坐体验欠佳。

还有丰田品控也很不错，后期保养便宜 。总之奕泽这车的整体性价比很高
。希望百度回答能帮到你后排空间较小 ，比较紧促
，不适合作为家庭用车，不适合全家出游。风噪有点大 ，舒适度不太好 。

最不满意 奕泽的后排空间确实是比较小
，坐两个人挺合适的，但是偶尔车内也会有坐满的情况下 ，就感觉挺拥挤局促
。空间 空间上只能说够用
，谈不上很宽敞，后排坐两个人还是挺不错 ，但如果坐三个人就挺拥挤的，长时间乘坐感觉很累。

两者的配合将油耗一降再降
，这样的油耗在小型SUV中具有很大竞争力 。点评 从丰田奕泽车主反馈情况来看，外观年轻时尚 ，配置丰富
，整体性价比还是蛮高的，但是也有小部分缺点 ，那就是后排空间相对较少
，坐起来比较紧促，而且胎噪也比较大 ，舒适性有所牺牲
。

15万级热门小型SUV的个性之选,丰田奕泽的购车、养车费用分析!

最终不算停车费 、过路费
、洗车费等费用
，一汽丰田奕泽一年2万公里预计需要18291元的基础养车费用，折合每个月只需要1500多元。如果再算上之前贷款方案下的1900元月供 ，每个月的车辆支出大概在3500元
，负担不算大 。

它们适合追求个性、时尚的年轻消费者，特别是喜欢改装和玩车的群体。空间限制：需要注意的是 ，由于这两款车型的定位是小型SUV，后排空间相对有限
，不太适合需要经常搭载多人出行的家庭使用
。综上所述，如果预算在15万左右 ，且追求配置丰富 、驾乘感受良好以及丰田品牌的可靠品质
，奕泽和C-HR是不错的选取。

奕泽IZOA：这款小型SUV以其动感的造型和年轻化的定位吸引了众多年轻消费者 。它的官方指导价区间虽然略高于15万元（为18-18万元），但仍然在接近15万的预算范围内 ，是追求个性与实用性的年轻消费者的理想选取
。威兰达：作为广汽丰田TNGA家族的一员
，威兰达定位于中型SUV市场。

两车的指导价完全相同，且奕泽和缤智的地区优惠分别为5万和7万 ，终端售价相似 。一汽丰田奕泽和广汽本田缤智的外形都比较时尚
，但风格特点却有所不同
。其中，前者造型更加饱满且富有力量感 ，运动化特征明显
，后者则显得略微大气，但缺少了一些个性感。

外观 C-HR/奕泽IZOA都是诞生在丰田TNGA理念全面铺开的背景下 ，所以具备完整的TNGA特性，首先就体现在外观 。外观方面
，一汽和广汽丰田可能对两款姊妹小型SUV达成了某种默契，无论是对比国外版本 ，或是互相对比
，整体设计上都没有明显的改动，原汁原味的让我们看到了丰田个性起来的样子
。

指导价：168——148万元 15万元的预算同样可以买到一台丰田奕泽。丰田奕泽这款车型的定位也是一台小型的SUV ，虽然说这款车型在国内上市的时间不是很长
，但是它的知名度还是比较高的 。

丰田奕泽和奥迪Q3哪个好

〖壹〗
、综上所述，奕泽在后排空间和油耗方面存在一些不足 ，而奥迪Q3在这些方面表现更为出色
，更适合追求舒适和实用性的消费者
。

〖贰〗、极具时尚感的内饰设计更是这台车的又一亮点，横贯中控台的蓝色饰条和悬浮的中控屏是点睛之笔 ，中控台各处的细节设计和用料甚至让我认为这是丰田比较好的内饰之一。当然
，要说这台车的最大亮点，还要当属它所采用的TNGA架构 ，出自这一架构的车型，全部都有着极高的安全配置 。

〖叁〗 、从2019年合资小型SUV的销量来看
，并不是费用越便宜销量越好，反而是十几万的合资小型SUV更受用户的喜爱 ，例如本田XR-V
、缤智和大众途铠等
，而售价相对高些的丰田C-HR、奕泽以及奥迪Q2L等车型销量虽然不如XR-V，但整体的市场销量还是相当不错的 ，在合资小型SUV销量榜中也可以名列前茅。