【自动挡变速箱哪种好,自动挡变速箱有几种?哪种比较好】

自动挡变速箱有几种类型?

现代汽车技术不断进步
，自动挡变速箱的种类也日益丰富。近来，市场上主要有四种主流的自动挡变速箱 ，它们分别是液力自动变速器（AT）
、机械式无级自动变速器（CVT）、机械式自动变速器（AMT）以及双离合自动变速器（DCT） 。首先
，AT变速箱，学名液压自动变速箱 ，采用液力传动
，换挡过程平顺，驾驶体验更为舒适
。

自动挡变速箱一共有四种类型 ，分别是：AT自动变速箱：技术稳定：是近来技术最为成熟的一款变速箱。费用较高：由于研发成本高
，所以费用相对较高 。AMT半自动变速箱：结构简单：成本相对较低，一度被认为是未来汽车发展的趋势
。顿挫感强：存在顿挫感较强的缺点 ，限制了其发展。

自动挡变速箱主要有四种类型 。液力自动变速箱（AT）：这种变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速
，操作简便且驾驶舒适
。机械式无级自动变速箱（CVT）：它的特点是变速比不是间断的点，而是连续的值 ，能提供更好的乘坐舒适性和燃油经济性。

自动挡变速箱有几种

〖壹〗 、现代汽车技术不断进步，自动挡变速箱的种类也日益丰富 。近来
，市场上主要有四种主流的自动挡变速箱，它们分别是液力自动变速器（AT）
、机械式无级自动变速器（CVT）、机械式自动变速器（AMT）以及双离合自动变速器（DCT）
。首先 ，AT变速箱
，学名液压自动变速箱，采用液力传动 ，换挡过程平顺
，驾驶体验更为舒适。

〖贰〗 、自动挡变速箱主要有四种类型 。液力自动变速箱（AT）：这种变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，操作简便且驾驶舒适。机械式无级自动变速箱（CVT）：它的特点是变速比不是间断的点 ，而是连续的值
，能提供更好的乘坐舒适性和燃油经济性
。

〖叁〗
、自动挡变速箱一共有四种类型，分别是：AT自动变速箱：技术稳定：是近来技术最为成熟的一款变速箱。费用较高：由于研发成本高 ，所以费用相对较高 。AMT半自动变速箱：结构简单：成本相对较低
，一度被认为是未来汽车发展的趋势
。顿挫感强：存在顿挫感较强的缺点，限制了其发展。

〖肆〗、【太平洋汽车网】近来汽车中常见的自动变速箱有四种形式 ，分别是液力自动变速箱（简称AT），机械式无级自动变速箱（简称CVT）
，电控机械自动变速箱（简称AMT）和双离合器自动变速箱（简称DCT） 。

〖伍〗 、下面咱们就慢慢叙述：自动挡汽车的自动变速箱一般分为四种，1：液力变速箱（简称AT）
、2：机械无级变速箱（简称CVT）、3：双离合变速箱（简称DCT） 、4：电控机械变速箱（简称AMT）
。

〖陆〗
、自动挡汽车变速箱有四种：AMT变速箱、4速 ，5速机械液压式变速箱 、速机械液压式变速箱、CVT无极变速箱。AMT变速箱：机械式自动变速器（AMT）是对传统干式离合器和手动齿轮变速器进行电子控制实现自动换档的新式变速器
，其控制过程基本是模拟驾驶员的操作 。

自动挡变速箱哪种比较好,哪种最差?

〖壹〗
、自动挡变速箱没有绝对的“比较好
”，而是根据个人需求和偏好来选取
。以下是一些常见的自动挡变速箱类型及其特点：奔驰9G-TRONIC、宝马Steptronic和丰田Direct Shift-CVT：这些变速器在性能 、舒适性和效率方面都有良好的口碑 ，是许多汽车制造商的可靠选取。

〖贰〗
、AT自动变速箱因其稳定的技术而备受喜欢
，尽管它存在成本高昂、研发复杂等问题，但作为自动变速箱中的技术翘楚 ，AT自动变速箱依然拥有广阔的发展前景 。相比之下
，AMT变速箱的技术成熟度较低，表现较为逊色
。

〖叁〗 、没有一种变速箱可以被普遍认为是“比较好”的 ，因为每种变速箱都有其独特的优点和适用场景。以下是关于AT
、MT、DCT 、CVT四种变速箱特点的详细分析：MT（手动挡）：优点：结构简单
、成本低廉、耐用性强 、控制力好
，技术娴熟的驾驶者可以获得极致的加速体验和更低的油耗 。

〖肆〗
、AT（自动变速箱）比较好，AMT较差。AT变速箱就是我们常说的自动变速箱 ，一般来说，自动变速器的挡位分为P、R 、N、D
、1或L等
，这种变速箱的就是技术相对稳定，缺点主要是成本高 ，开发难度较大
，但作为自动变速箱中技术最成熟的一款变速箱，AT自动变速箱仍有广阔的发展趋势
。

〖伍〗、最后是机械自动变速箱 ，它以便宜的费用和较低的维护成本吸引消费者
，但换挡速度和加速性能相对较弱，适合那些寻求经济实惠的购车者。总的来说 ，选取哪种自动挡变速箱
，取决于个人的驾驶习惯 、预算和对性能的需求 。无论是液力
、CVT、双离合还是机械，都有其适用的场景
。

〖陆〗 、自动挡变速箱哪种比较好：CVT变速箱无级变速箱 CVT最大的特点就是没有档位 ，所以叫无级变速箱。因为没有档位
，所以没有顿挫感 。这种变速箱采用钢带传动，所以能承受的扭矩非常有限 ，大部分符合小排量车型的客观要求
。日系车大多偏好CVT。优点：舒适性强，操作简单
，乘坐舒适性好 。

新手买新车,自动挡中AT 、CVT
、DCT怎么选?

AT、CVT 、DCT是当前比较流行的自动挡变速箱，它们各有优势和劣势 ，驾乘体验也各有不同
。 按照燃油经济性排序：CVT最优
，DCT次之，AT最差；按照换挡平顺性排序 ，CVT最优
，AT次之，DCT最差；按照稳定耐久性排序 ，AT最优
，DCT次之，CVT最差；按照传动效率排序 ，DCT最优
，AT次之，CVT最差。

- 如果您重视稳定性和驾驶乐趣 ，AT 变速器是一个不错的选取 。- 如果您追求舒适性和节油，CVT 变速器可能更适合您
。- 如果您追求驾驶乐趣和动力输出
，DCT 变速器则可能是更好的选取。请注意，上述信息仅供借鉴 ，具体选取应根据您的实际需求和车辆使用条件来决定 。

如果您追求极致的驾驶体验和成本控制
，MT可能是不错的选取；如果您希望驾驶更加轻松且适用范围广，AT是稳妥之选；如果您追求动力和油耗的平衡 ，DCT（尤其是湿式）值得考虑；而如果您更看重舒适性和平顺性
，CVT则是理想之选。因此，没有一种变速箱是绝对比较好的 ，只有最适合您的变速箱
。

AT
、CVT、DCT变速箱的优缺点及使用体验如下：AT变速箱： 优点：换挡体验平滑舒适
，驾驶感受轻松。 缺点：效率上可能略逊于其他类型变速箱，偶尔会有顿挫感 。 使用体验：AT变速箱提供了较为舒适的驾驶体验 ，换挡过程几乎察觉不到
，适合追求驾驶轻松感的车主
。

AT是自动变速箱，技术成熟 ，稳定可靠。它能自动根据车速和发动机转速来选取合适的挡位，驾驶起来既省心又省力 。而且
，AT变速箱的承受扭矩范围较大，适合各种不同类型的车辆
。但是 ，相比DCT和CVT
，AT变速箱的传动效率可能会稍逊一筹，燃油经济性也可能稍差一些。

变速箱是汽车传动系统的核心 ，对车辆性能和驾驶体验至关重要 。 市场上主流的变速箱有AT 、CVT和DCT三种类型
，它们各有特点
。 AT变速箱，即自动变速箱 ，操作简便
，能自动适应不同行驶条件，提供稳定性能。 尽管AT变速箱便利 ，但其传动效率相对较低
，可能导致油耗较高 。

自动挡变速箱哪种比较好开

如果您追求平顺性、舒适性和简便性，AT无疑是最佳选取
。但如果您更看重节油性
、操控性能或响应速度 ，那么MT或DCT可能更适合您。

尽管液力变速器曾是老红旗等品牌的选取，但因其效率不高
，如今已不被广泛采用 。在追求高端配置的层面，10AT齿轮变速箱常常被视为最佳选取 ，它能够提供更流畅的换挡体验和出色的驾驶性能。

自动挡变速箱没有绝对的“比较好 ”
，而是根据个人需求和偏好来选取
。以下是一些常见的自动挡变速箱类型及其特点：奔驰9G-TRONIC、宝马Steptronic和丰田Direct Shift-CVT：这些变速器在性能 、舒适性和效率方面都有良好的口碑，是许多汽车制造商的可靠选取。

首先 ，AT变速箱
，学名液压自动变速箱，采用液力传动 ，换挡过程平顺
，驾驶体验更为舒适 。其通过液压系统实现档位的自动切换，操作简便 ，无需踩离合器
，非常适合日常驾驶
。其次，CVT变速箱在乘坐舒适性和燃油经济性方面表现突出。

AMT变速箱：机械式自动变速器（AMT）是对传统手动变速器进行电子控制实现自动换挡的新式变速器 ，其控制过程基本是模拟驾驶员的操作 。AMT变速箱的优点是结构简单
、成本低，但换挡速度较慢
，顿挫感明显
。

双离合变速箱是现代技术的体现，以快速响应和较低的油耗为卖点。然而 ，其费用和维护成本相对较高 。对于追求操控和燃油经济性的驾驶者
，双离合无疑是一个值得考虑的选项
。最后是机械自动变速箱，它以便宜的费用和较低的维护成本吸引消费者 ，但换挡速度和加速性能相对较弱
，适合那些寻求经济实惠的购车者。

自动挡变速箱哪种比较好

DCT（双离合自动变速器）：- 传动效率高：相比AT，DCT具有更高的传动效率 。- 燃油经济性好：由于传动效率高 ，DCT通常能够提供更好的燃油经济性
。- 代表品牌：包括Mercedes-Benz（奔驰）、BMW（宝马） 、Volkswagen（大众）等知名品牌。

自动挡变速箱没有绝对的“比较好
”
，而是根据个人需求和偏好来选取 。以下是一些常见的自动挡变速箱类型及其特点：奔驰9G-TRONIC
、宝马Steptronic和丰田Direct Shift-CVT：这些变速器在性能、舒适性和效率方面都有良好的口碑，是许多汽车制造商的可靠选取。

如果您追求平顺性 、舒适性和简便性 ，AT无疑是最佳选取
。但如果您更看重节油性
、操控性能或响应速度
，那么MT或DCT可能更适合您。

综上所述，ZF的9HP变速器因其高可靠性、高效性 、坚固耐用和低故障率而被广泛认为是最耐用的自动挡变速箱 。

AT
、CVT、DCT是当前比较流行的自动挡变速箱 ，它们各有优势和劣势，驾乘体验也各有不同
。 按照燃油经济性排序：CVT最优
，DCT次之，AT最差；按照换挡平顺性排序 ，CVT最优
，AT次之，DCT最差；按照稳定耐久性排序 ，AT最优
，DCT次之，CVT最差；按照传动效率排序 ，DCT最优
，AT次之，CVT最差。

MT（手动变速箱）MT变速箱技术成熟 ，稳定性高
，维护保养方便，驾驶乐趣性高 ，但在操作上较为繁琐，易出现熄火 、顿挫现象 。随着汽车操作简化趋势
，手动挡车型逐渐被自动挡取代
。AT（自动变速箱）AT自动变速箱技术成熟，操作简便 ，但成本高
，开发难度较大。