变速箱档位图/变速箱档位示意图

法士特变速箱的档位应该怎么操作?

1、变速箱结构理解： 法士特16档变速箱实际上是八档十六速，每个档位都有一个半档 ，通过上下拨动半档拨片并踩离合来实现
。 档位区域划分： 16档变速器采用双H换挡机构
，分为低档区和高档区，空档位于58档和912档的中间位置。

2 、法士特10档变速箱从高速档换低速档的操作方法如下：准备换挡：踩下离合器：在换挡前 ，必须先踩下离合器踏板
，使发动机与变速箱分离 。预选高低档开关：根据需要，先预选手球上的高低档开关
。从高速档移至空档：抬起加速踏板：在踩下离合器的同时 ，抬起加速踏板
，减少发动机的动力输出。

3
、一汽解放车的高低档切换是通过法士特变速箱实现的 。低档区包括倒档和爬坡档，而8档则处于高档区
。值得注意的是 ，8档的位置与4档是相对应的。

4、法士特16档变速箱的操作方法详解：一档：当闪光指示灯无灯亮时
，表示当前处于一档 。二档至六档：手动换档杆需向前或向后移动至特定的位置
。向前移至中点为二档，向前移动至最前端为三档 ，慢慢拉起换档杆并将榫头侧按至底端为四档，手动将换档杆往回拉至中央为五档
，同样拉至中点为六档。

5 、新款的前四后八一般采用法士特十二挡箱（分高低区），老款的一般是十档箱（1个倒挡9个前进档） ，开前四后八要注意
，挂档要用两脚离合（一脚摘挡，一脚挂档） 。C档1至4为低档5至8为高档 ，高档换低档要加空油
，两脚离合器
。

欧曼前四后八档位图,怎么挂档的?

1
、先发动车，然后踩油门打气后踩离合挂档 ，所有档位分高低
，如图所示：档杆前面有个高低阀拨片，拨片朝下显示的是12345档 ，拨片朝上显示的是678910档。

2、先发动车
，然后踩油门打气后踩离合挂档，所有档位如图分高低 。变速器 变速杆上有当标。跳档在车没毛病的时候不会出现
。下面的图只是个示范 不是欧曼的 但基本就是这个原理。

3 、启动车辆后 ，踩下油门，同时操作打气按钮
，随后踩下离合器踏板，进行挂档操作 。 欧曼车辆的档位分为高低两个区域 ，档杆前方有一个高低阀拨片
。拨片向下时
，表示使用低挡区（1至5档）；拨片向上时，表示使用高挡区（6至10档）。 起步时 ，应使用低挡区
，即1至5档 。

东风货车档位图

档位图如下：具体来说，轻左靠后拉是一档 ，轻左靠前推是二档
，空挡回位，直接后拉是三档 ，直接前推是四档
，空挡回位后往右过到高速空挡位置，直接后拉是五档 ，直接前推是六档，后拉是七档
，前推是八档
。

档位货车的档位分布一般是（R）135N24N就是空挡在中间，在空挡处往左上推为1档 ，直往上推为3档
，其他档位如档位图所示。

后八轮高低档位的操作：（1）踩离合，转空档（2）松离和 ，轰一脚油门（3）踩离合
，转下一个档位，松 。

先发动车 ，然后踩油门打气后踩离合挂档
，所有档位分高低，如图所示：档杆前面有个高低阀拨片 ，拨片朝下显示的是12345档
，拨片朝上显示的是678910档
。

轻左靠后拉是一档轻左靠前推是二档空挡回位直接后拉是三档直接前推是四档空挡回位后往右过到高速空挡位置直接后拉是五档直接前推是六档后拉是七档前推是八档 2，用几档起车 ，应该是说的起步吧！这个要结合你的发动机型号（有无增压，马力大小）
，空车还是重载等情况而定。

推荐于2017-12-16 08：41：14 最佳答案 ，分别在1左上2左下3右上4右下 ，右边是5678档5左上6左下7右上8右下
，空档时向右下角 。

110摩托车档位结构图

摩托车的发动机有多种，它们的变速箱档位结构也不完全一样 ，下面这张图是典型的110弯梁摩托车变速箱档位图
，供参考
。

摩托车的档显开关，大多是安装在发动机左侧 ，发动机链轮的旁边
，如下图。不同品牌
、型号的摩托车 ，档显开关的形状和位置也不都一样 ，像图中的是在发动机底部
，也有的是在链轮的上面 。档显开关通过一束线与仪表上的档显器相连。

弯梁摩托车发动机上的档位开关，一般都是安装在发动机左侧 ，副轴输出链轮的旁这，也就是安装在变速鼓的左端
。打开发动机左侧的链轮罩
，在链轮旁边就可以很容易的找到档位开关了，它是通过一束线与整车线束连接的 ，每条线对应一个档位
，哪条线搭铁接地，对应的档位灯就会亮起。

摩托车的油门在右侧的车把头部、离合器在左侧的车把头部 、刹车在右侧的脚踏板前面
、档位在左侧的脚踏板前面 ，找到的具体操作步骤如下：把摩托车立在路面上 。图中就是油门
。图中就是离合器。图中就是刹车踏板 。图中就是档位杆
。

摩托车一二三四五换挡图解及挂档技巧口诀 国际档换挡图解 一档：在拉紧离合的基础上
，向下踩一下换档杆即为一档。二档：换档杆在一档的基础上向上挑一下即为二档 。三至五档：在二档的基础上，继续向上挑换档杆即可依次进入五档
。降档时 ，则是往下踩换档杆。

大众车自动挡的档位图及用法

大众自动挡车挡位通常为6-7个
，分别是D档、P档 、R档、N档
、S档、L档，R挡是倒挡 ，D挡是前进档
，这个不需要过多解释了 。在行驶中绝大部分时间都是使用D挡
。D挡也是使用频率最高的挡位。挂入D挡以后变速箱会在所有前进挡中自动切换 。

大众车的挡位图及用法如下：驻车挡（P挡）：用于停车时使用，挂入此挡后才能拔下钥匙。倒车挡（R挡）：用于倒车前挂入此挡
。停车挡（N挡）：用于等红灯或暂时停车时使用。行车挡（D挡）：用于行车时使用 ，向右移动是手自一体的手挡，挡位向上推是加挡
，向下推是减挡 。

档位p：驻车锁止位置
。当换档杆移至该位置时，驱动轮被机械锁定。换档杆只能在汽车停止后移动到这个位置 。当换档杆移出此位置时 ，必须踩下制动踏板并打开点火开关
。r档：倒档。倒车时将换档杆移至该位置 。只有当汽车完全停下来时
，变速杆才能移到这个位置
。n档：空档位置。

大众新老款手动档汽车车常见的档位排列主要有以下两种：1 3 5- 空挡-2 4 R和R 1 3 5-空挡-2 4两种，如图所示 。老式大众手动挡档位图 新式大众手动挡档位图 汽车档位介绍 一档：起步档 ，车启动的档
。与倒档齿比
，性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二档 。

D挡为自动行驶挡 ，变速箱会根据车速和油门情况自动切换1至6挡。S挡为运动模式
，适合在堵车 、快速超车
、爬坡等情况下使用，以提升驾驶体验
。加减挡功能则允许驾驶者在手动模式下自由切换挡位 ，提升操控性。

老款红岩金刚档位图

档变速箱一般都是有高低档设计的
，变速杆上面百有一个气动开关来进行低速档与高速档的切换 。红岩金刚采用的是12档法士特变速箱，低速档位上边是低速倒档、1档 、3档和5档 ，回下边是2挡
、4档和6档
。

红岩金刚自卸车挂挡技巧如下：踩离合，然后转空档。松离合
，再轰一脚油门 。踩离合，迅速转换为下一个档位 ，再松开离合
。

红岩金刚自卸车的举升操作需要遵循一定的步骤。首先
，驾驶员应该将左手移向仪表盘，找到并按下第二个功能键 ，这会将变速箱挂入4档 。接着
，驾驶员可以利用左手边座垫旁的手动开关进行辅助操作
。请注意，这三项操作并不一定全部执行 ，具体取决于车辆状况和操作需求。

红岩金刚自卸车用的底盘是刚强度钢的双层大梁
，865/317/8+8mm，后桥是带轮边减速装置的斯太尔双级减速铸钢桥 ，是目前国内最坚固、耐用的工程车车桥
，被称为中国第一车桥 。国内工地上的黄色自卸车，就是红岩金刚自卸车
。

变速箱档位数：9个 额定载重：16吨 对比分析 由于红岩金刚只有自卸车一款 ，红岩特霸和红岩杰狮有自卸车和牵引车两款，因此我们仅将红岩金刚自卸车与红岩特霸和红岩杰狮的自卸车进行比较。在马力方面
，红岩杰狮340马力的自卸车领先，其次是红岩金刚的290马力 ，最后是红岩特霸的266马力 。