dsi6at变速箱/dsi6at变速箱工作原理

吉利博瑞变速箱怎么样,博瑞变速箱解析

吉利博瑞搭载的变速箱源自澳大利亚的DSI，是一款6速自动变速箱 ，技术成熟可靠。该变速箱在运动模式下表现尤为出色
，能够主动降档提速，让驾驶者享受到更为迅猛的加速性能 。吉利博瑞的6AT变速箱与发动机匹配默契 ，换挡过程及时且顺畅
。尽管换挡动作稍慢
，但其流畅度依然值得称赞。

吉利博瑞6AT变速箱，与发动机的整体匹配相当合拍 ，换挡来得及时 。虽然动作比较慢
，但是流畅度还是很不错的
。整个动力系统的动力输出舒适性是最值得称道的。博瑞用的变速箱是澳大利亚的DSI变速箱，已经被吉利收购了 ，也就是已经是吉利的变速箱了
，但是技术齐全！DSI的变速箱传动平稳，驾驶体验良好 。

总的来说 ，吉利博瑞在同级别车型中具有显著优势
。它搭载了多种发动机选项，包括8T和4升、5升V6
，这些都匹配了DSI的6速手自一体变速箱，性能可靠且耐用。

吉利博瑞6AT变速箱 ，整体和发动机的匹配比较合拍
，换挡来得及时，动作虽然慢一点但平顺性保证得还是很不错 。整套动力系统的动力输出平顺性是最值得表扬的
。

博越的6at变速箱优缺点,博越6at变速箱到底怎么样

1 、综上所述 ，博越的6at变速箱在稳定性和燃油经济性方面表现出色
，但也有一些局限性。对于追求日常驾驶舒适性和经济性的消费者来说，它是一个不错的选择 。但如果需要更高的驾驶乐趣或极致性能 ，可能需要考虑其他更高级别的变速器选项。

2
、使用寿命长：该变速器的使用寿命可达到25万公里
，显示出其良好的耐用性
。换挡平稳：在试驾中，博越的DSI6AT展现出良好的换挡平稳性 ，驾驶体验平顺无突兀感
，这得益于变速器速比设定和发动机的协调配合。局限：技术匹配局限：虽然6AT技术相比4AT有所升级，但在小扭矩发动机应用上可能存在局限 。

3、博越的6AT变速箱性能可靠 ，平顺性和耐用性良好
。以下是关于博越6AT变速箱以及与新博瑞6AT变速箱对比的详细解博越6AT变速箱性能：自主研发：博越的6AT变速箱是自主研发的，具有较高的技术含量。平顺性和耐用性：经过了澳大利亚DSI的考验
，确保了良好的平顺性和耐用性 。

详谈博越DSI6AT变速箱使用和感受,请各位车友多多指教

1 、DSI变速箱在性能上远超过过去的4AT5AT，在行驶公里数上达到25W公里 ，非常厉害
，相信很多朋友行驶到25W公里时候早就换车了
。 博越的DSI6AT变速箱分为3种模式，节能模式
、标准模式、运动模式 、可以自由切换 ，升档降档动力感觉各有不同
，增加驾驶员的驾驶乐趣。

2
、博越的6at变速箱整体上表现良好，但也有一些需要注意的地方 。优点：- 稳定性强：DSI的6at设计以其稳定性著称 ，换挡平顺
，减少了驾驶过程中的顿挫感，为驾驶者带来舒适性
。- 智能调整：这款变速器能够根据驾驶条件自动调整挡位 ，适应性强。

3、使用寿命长：该变速器的使用寿命可达到25万公里
，显示出其良好的耐用性 。换挡平稳：在试驾中，博越的DSI6AT展现出良好的换挡平稳性 ，驾驶体验平顺无突兀感，这得益于变速器速比设定和发动机的协调配合
。局限：技术匹配局限：虽然6AT技术相比4AT有所升级
，但在小扭矩发动机应用上可能存在局限。

吉利汽车博越的变速箱怎么样

1 、博越 DCT330 搭载的是吉利 7DCT330 湿式双离合变速箱，其常见通病有顿挫打滑
、异响抖动、挂挡冲击等 ，此外博越车型还存在发动机和底盘方面的问题 。

2 、长期质保服务：吉利汽车为博越提供了长期质保服务
，进一步增强了用户对发动机耐用性的信心。变速箱耐用性 高强度材料与精密制造：博越的变速箱，无论是手动还是自动 ，都采用了高强度材料和精密制造工艺
，确保在日常使用中的稳定性和可靠性
。

3、吉利汽车博越的变速箱表现良好，但存在部分局限。优点：技术成熟：博越搭载的是来自DSI的6速自动变速器 ，这款变速器在澳大利亚研发
，后被吉利控股集团全资收购 。其采用液力变矩器，并配备防滑控制和锁止离合器 ，确保了在400N·m以上扭矩需求下的稳定性和安全性能
。

4
、吉利博越的三大件（发动机、底盘 、变速箱）是耐用的。以下是具体分析： 发动机耐用 吉利博越的发动机设计高效
，能够将其他形式的能量转化为机械能，为汽车提供强劲的动力 。 这种设计不仅保证了卓越的动力性能 ，还提高了整体的车辆耐用性和稳定性
。