【路虎皇家一号加长版及费用图片,路虎皇家一号加长版官方报价】

豪华四座,车长5米98,这台路虎车属实不一般

首先分享一下参数内容，它的长宽高分别为5米91米91米92 ，轴距为3米89，将近六米的车身长度比长轴版车型还要长
，气质把控的真的是非常到位 。动力采用的是0T V6发动机与8速手自一体变速箱，可产生340匹马力 ，据官方数据了解
，它的比较高时速可达到225km/h，足够满足用车需求。

路虎揽胜是路虎里面比较高档的车 最新一代路虎揽胜分为两种版本 ，一种是普通五座版
，还有一种是高级的四座版
。路虎揽胜经过精心设计成为有史以来最精致 、最强悍的路虎。采用最新的车身和底盘技术，无论是其越野能力的广度和可通过性 ，还是公路的操控和舒适性
，车辆的全地形性能都被提升到另一个层面 。

首先说一下有一点小遗憾的就是，我们今天台这台是个七座加长版本车型 ，所以相对五座和四座的加长版本而言
，并没有那么豪华的功能和宽敞的空间
。

路虎最贵的车是什么

路虎车中最贵的是揽胜系列，其中最贵的车型是揽胜Overfinch猎枪版 ，费用为480万。以下是路虎揽胜系列中部分车型及其费用：揽胜自然进气版：费用为200万 。揽胜机械增压版：费用为245万
。揽胜创世尊崇版：费用为340万。揽胜40周年纪念版：费用为380万 。揽胜加长版：费用为450万
。

总的来说，路虎揽胜SVAutobiography以其出色的越野性能、奢华的内饰和先进的科技配置
，成为了路虎品牌中最贵的车型，售价高达700万也在情理之中。

最贵的路虎是揽胜系列中的高配或顶配版本 ，而路虎140万左右的型号很可能是揽胜系列中的某一配置车型 。以下是关于这两款车型的详细解最贵的路虎 车型：路虎揽胜系列中的高配或顶配版本
。

路虎最贵的车型是揽胜SVCoupe
，全球限量生产999台，售价高达380万。这款车以其独特设计
、卓越性能和限量生产 ，成为路虎品牌的旗舰之作 。揽胜SVCoupe在外观上与普通版揽胜有相似之处
，但细节上更为精致。例如，它配备了中网多了一圈U形银饰装饰条、23寸多辐大轮毂和带有电吸功能的无框车门等独特设计
。

最长的路虎有几米?

路虎皇家一号 ，作为路虎系列中车身最长的车型
，以其98米的雄伟全长，彰显出无与伦比的豪华与尊贵。无需过分夸张 ，它自身的存在就是一种低调的奢华
，一种品味的象征 。这款车独有的鲨鱼鳍与加长型L车标，巧妙地将力量与优雅融为一体
。

皇家一号是近来路虎系列中最长的车 ，全长98米。路虎皇家一号简介：20辆加长版皇家一号车长5998x2073x1840mm独特的鲨鱼鳍和拉长的L标识，透露出这款加长版路虎皇家一号巅峰创世的低调奢华 。轮毂部分摒弃了所谓的22寸刀锋轮设计
，定位是豪华商务，不迎合过度夸张
。

其次 ，130车也可能是路虎卫士130的简称。路虎卫士130是路虎卫士系列中最长的一款车型
，车长超过5米，内部采用3排8座布局 ，既宽敞又舒适 。最后
，130车还有可能指的是BJ130轻型卡车
。BJ130轻型卡车是由北京第二汽车厂设计制造的轻型卡车。该车于1966年4月20日试产，1973年正式量产 。

车身尺寸方面 ，新车长宽高分别为5358/2008/1970mm
，轴距为3022mm，轴距与卫士110保持一致 ，内部采用2+3+3的8座布局
，加长后的车身长度让其成为了路虎卫士历史上尺寸最长的车型
。加长的部分在后桥之后，全部贡献给了第三排乘客。由于C柱附近的大面积装饰物 ，加长的部分并不突兀，车身比例较为协调 。