最新款Q7销量(q7l新款2021)

轻混系统对综合油耗降低有限,全新奥迪Q7混动版是否鸡肋?

〖壹〗 、而下面 ，奥迪会推出搭载48V轻混系统的混合动力车型，轻混系统能够让Q7的百公里综合油耗降低0.7L/100km左右 。同时
，它还具备了制动能量回收功能，在刹车状态下可以恢复8kW的动力给电池 ，不过这一功能在一定的情况下会影响发动机的重启。

〖贰〗、奥迪Q7新配备的48V轻混动力系统显著提升了燃油效率
，据数据显示，它能将百公里油耗降低至比较高0.7升 ，对车辆燃油表现的提升不容忽视
。这个系统在启停过程中
，增强了车辆的舒适性，通过电动机辅助 ，使发动机在启动和停止时更为平稳
，减少了引擎振动和噪音，极大地提升了驾驶的平顺性。

〖叁〗
、奥迪Q7的油耗表现相对良好 ，尤其在合理使用节能模式时更为出色 。以下是具体分析：搭载48伏轻混系统：奥迪Q7采用了先进的48伏轻混系统
，这项技术能够有效地提升发动机效率，进而降低油耗
。表显油耗：根据实际测试 ，奥迪Q7的表显油耗为12升每百公里。这一数据反映了在正常驾驶条件下的油耗水平 。

〖肆〗、在动力系统上，新Q7最大的改动无疑是48V轻混系统的引入
。除了45 TFSI quattro S Line运动限量版和45 TFSI quattro致享专享版
，新Q7都不再只烧汽油。在轻混系统的辅助下，其油耗比老款大抵降低0.7L/100km左右 ，效率得到进一步提升 。

70万起,外形更霸气!改款奥迪Q7预售,力拼奔驰GLE
、宝马X5

〖壹〗、相比起同级的奔驰GLE 、宝马X5以及林肯飞行家等竞品
，改款Q7的内饰有着明显不同于对手们的风格和体验
。尺寸方面，改款奥迪Q7的车身长宽高分别为5063mm\1970mm\1741mm ，轴距为3001mm；车身长度相比老款增加11mm
，其它数据基本无变化。

〖贰〗
、首先明确一点，此次全新推出的奥迪Q7并非一般认知的“换代车型” ，只是前代车型的一次改款 。奥迪的设计师所能做的
，也仅是在原有车型比例的基础上，通过元素的增添与细节的微调 ，让这款车的老态
，显露得没有那么龙钟罢了
。

〖叁〗、关于现款Q7的外观，曾经一度引发了很大的争议 ，甚至有传言称前奥迪Q7设计总监艾格的出走，就是由于Q7的外观设计导致的。在一些人看来现款Q7的外观没有上一代车型的霸气
，不符合购买这个级别车的人的口味，这是导致Q7销量不佳的关键原因 。所以 ，中期改款Q7针对外观在造势上做出了许多努力。

〖肆〗 、日前
，据奥迪官方宣布，旗下中期改款的奥迪Q7正式在国内开启预售 ，预售费用区间为70-87万元
，新车将于4月底上市并公布具体费用
。与此同时，先期特别推出了三款预售专享版车型：0T动力的致享版
、0T动力的黑武士版和至尊版 ，分别限量发售577台、177台和77台
，售价由698-988万元不等。

〖伍〗 、当然了，奥迪看家的托森机械式Quattro四驱系统 ，同样出现在奥迪Q7上
，纯机械中央差速器以40：60比例将动力传送至前后轴，极限条件下可达到70：30 ，甚至15：85，确保车辆越野性能和高速公路驾驶性能 。写在最后 曾经
，在国内的豪华中大型SUV领域，奥迪Q宝马X奔驰GLE一直都是市场的主角
。

全新奥迪Q7:后旗舰时代的自我修养

时值quattro技术诞生40周年的2020年 ，第二代奥迪Q7的中期改款车型正式上市。虽说是中期改款
，但全新奥迪Q7的变化堪比换代 。大刀阔斧 相比老款Q7，全新奥迪Q7的大灯
、尾灯、保险杠 、中网都做出了很大的变化
。全新奥迪Q家族设计语言的加持 ，八边形中网设计搭配竖向进气格栅
，再现“罗马立柱式 ”的经典造型。

奥迪Q7换代后销量下滑原因有哪些?

〖壹〗、早期的Q7依靠其雄伟的外形
、四轮驱动、自适应空气悬架和MMI多媒体交互系统 。因此，早期的Q7在中国非常受欢迎
。更换后车型的变化降低了其霸气 ，这也是更换后销量直接下降的原因。 初级Q7 作为奥迪的第一辆SUV
，奥迪Q7直到2006年才进入国内销售，而当时奔驰M级和隔壁的宝马X5已经升级为第二代 。

〖贰〗 、奥迪的品牌号召力和受众本来就不如奔驰和宝马 ，再加上新款奥迪Q7设计审美的”老旧化“
，其销量的下降也就不足为奇了
。

〖叁〗
、而第二代奥迪Q7竞争力下滑的原因，不外乎品牌力与产品力两个方面。在品牌力上说 ，虽然奥迪品牌在国内市场先入为主，但是随着豪华品牌下探
，奥迪品牌的光环也在逐渐褪去，尤其对进口车型打击更大 。而在产品力上 ，现款奥迪Q7有点乏善可陈。