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新款奇骏2025款电子手刹怎么用

新款奇骏2025款电子手刹的使用方法如下：停车时操作：踩稳制动踏板后向上拉起电子手刹按钮，仪表盘指示灯亮起即启用
。此时电子手刹已经启动 ，可以有效防止车辆溜车。若长时间停车
，比如到达目的地准备离开车辆，需按常规流程操作 ，即踩刹车
、挂P挡
，再拉起电子手刹按钮，确保车辆稳稳驻车 ，随后熄火 。

电子手刹系统的位置与操作：比亚迪海豚纯电车2025新款的电子手刹按钮巧妙地设计在换挡杆的左侧
，这一位置便于驾驶员在驾驶过程中快速且准确地操作
。按钮上标有醒目的标识，确保驾驶员即使在紧急情况下也能迅速识别并操作。

确保安全：首先 ，确保车辆处于安全状态
，挂入P挡或者空挡，并拉起电子手刹 ，以防止在操作过程中车辆发生移动 。找到解锁拉手：在驾驶员左腿前方的仪表台下方，靠近A柱的位置
，找到一个引擎盖解锁拉手
。这个拉手通常被设计得较为醒目，以便驾驶员能够轻松找到。

款：在配置上进行了多项升级 。例如 ，2025款的205km香沁款
，内饰配色换成了全新的心想事橙，座椅由纯织布座椅升级为了皮质加织布相结合的座椅 ，并增加了中央扶手和电子手刹等配置
。此外
，其后轮刹车系统也由鼓刹升级为了盘式制动（盘刹）。

最新款日产奇骏减配严重吗还值得购买吗

1、最新款日产奇骏（奇骏·荣誉）确实存在一些减配情况，但是否值得购买需根据个人需求和预算来决定 。减配情况：与老款车型相比 ，奇骏·荣誉入门版取消了车载行车记录仪 、发动机启停技术
、可开启全景天窗、前雾灯 、副驾座椅电动调节等实用配置
。老款标配的LED大灯变成了卤素大灯
，皮质方向盘也换成了塑料的，扬声器从6个减到4个。

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、综上所述 ，降价后的东风日产奇骏在性价比方面显著提升
，对于正在寻找高性价比SUV的消费者来说，无疑是一个值得考虑的选择 。

3、值得买 ，日产奇骏荣誉尤其适合有务实家用需求的消费者。这款车有诸多值得购买的优势
。在价格方面，它是价格屠夫
，限时诚意价198万起，原价108万起 ，顶配158万
，比CR - V 、RAV4等竞品低6万以上，性价比十分突出。

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、整体来看 ，我对低配奇骏优惠后158万的售价表示满意
，不过相应的，低配车型的配置 ，动力水平都只能说是一般
，还好油耗和空间方面表现还不错 。因此，低配奇骏适合对配置和动力要求不那么高 ，同时偏向家用经济的那一类人
。（文/Shen）本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

5、不是说全新一代奇骏不值得等，而是这款车从海外发布到国内量产 ，最起码还需要小一年的时间，也就是说
，正式在国内上市最快预计也要到明年第三季度 。

6 、综合来看，日产奇骏是一款性价比较高的SUV车型
。尽管存在车身刚性和安全性能方面的短板 ，但其出色的燃油经济性和通过性弥补了这些不足。因此
，对于那些注重燃油经济性和通过性，同时对车身刚性和安全性能要求不是特别高的消费者来说 ，日产奇骏是一个不错的选择 。

全新一代日产奇骏曝光,内饰比现款好看十倍,动力却“扑朔迷离”_百度知...

而动力系统是全新一代奇骏最让人好奇的地方
。据悉
，全新一代奇骏将会保留5L自然吸气发动机，这款发动机在现款车型上已有装配 ，我们并不感到新奇。相信对于保守的消费者来说
，这款历经沙场的老将，可靠性自然是毋庸置疑的 。

日产在用料方面显得非常慷慨
。车身尺寸方面 ，新一代奇骏的长宽高分别为4648/1839/1699mm
，轴距为2705mm，已达到同级水准。实车后排空间宽敞 ，配备独立空调和全景天窗，提供舒适的乘坐体验 。后排座椅依旧保持了日产大沙发般的舒适感
，采用真皮材质。

在侧面的设计上，全新一代奇骏依旧维持的是偏向于硬朗的造型 ，腰线并不明显一抹光的设计
，还有就是底盘的高度比现款的高
。其余的设计像轮毂，采用五幅式运动式设计 ，视觉美感更好
，还有新增了黑色的包围圈。而对于尾部的设计，简单明了 ，巨大的银色下护板和双层棱线的设计
，可以给人很强的越野气息 。

cx-5与奇骏对比

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、CX-5与奇骏各有优势，消费者需根据个人需求进行选择
。价格方面：CX-5 2025款的价格相对亲民 ，指导价在158 - 138万之间
，分期首付53万起；而奇骏2025款指导价稍高，在108 - 229万之间 ，分期首付59万起。但值得注意的是，奇骏有限时诚意价低至198万元起
，裸车价格较为优惠 。

2、奇骏：车身结构坚固，使用高强度钢材打造 ，在碰撞测试中能展现出优异的安全性能
，侧面反映出其车身在长期使用中的可靠性
。动力系统可提供充沛动力，CVT变速箱的匹配让车辆运行平稳 ，内饰设计也注重舒适体验。在后期维护保养方面
，其可靠性和耐用性也不逊色于CX - 5 。

3 、奇骏和马自达CX5相比，马自达CX5在性能和外观上表现更佳 ，且更省油
。以下是具体分析：性能方面：马自达CX5：据多数用户反映
，CX5在驾驶性能和操控性上表现出色，能够提供稳定且流畅的驾驶体验。其动力系统响应迅速 ，加速和制动性能均较为优秀 。

4、保值率与耐用性关联： 奇骏0：保值率略高于马自达Cx5
。这可能与奇骏在品牌影响力
、市场占有率以及维修保养便利性方面的优势有关。高保值率通常意味着车辆在长期使用后仍能保持良好的价值
，这也是耐用性的一种表现 。

5、综合考虑动力表现，马自达CX-5和奇骏不相上下。然而 ，在变速器方面，CX-5的变速器在质量和耐用性方面更具优势
。这一特点使得CX-5在驾驶过程中可能更加稳定可靠
，尤其在长途驾驶或复杂路况下，其变速器的表现可能会更加出色。

6 、在对比奇骏0与马自达Cx5的耐用性时 ，我们需要从多个角度深入探讨 。首先
，从驾驶体验角度出发，马自达Cx5以其硬朗的悬挂系统提供了更为运动化的驾驶感受
。而奇骏则凭借其更为柔和的悬挂调校 ，呈现出更为舒适的驾驶/乘坐体验。在传动系统上
，两者有所不同 。

奇骏新旧参数对比

以下是奇骏新旧款部分参数对比：动力系统老款搭载5L发动机，配备CVTC系统 ，输出功率180匹马力
，扭力245牛/米，搭配4速变速箱
。新款动力有多种选择 ，混动版采用5T发动机加电机
，综合功率150kW；0L自吸发动机功率113kW。

珍珠粉成分的固有特性珍珠白车漆中添加了珍珠粉末（云母或二氧化钛涂层），这种材质在阳光或强光照射下会折射光线 ，产生泛黄的视觉效果 。尤其是新款车型（如2021款奇骏）的珠光白漆，因珍珠粉的物理特性
，在特定角度下会呈现淡黄色调，属于正常光学现象 ，并非质量问题
。

在挑选二手车时
，车型的新旧程度是关键因素。日产奇骏，尽管是二手车 ，但其保值性能优越 。它配备丰富
，乘坐空间宽敞，燃油效率高 ，整体性价比非常突出
。相比之下
，现代胜达的油耗问题突出，刹车效果不尽人意 ，隔音性能也有待提升。

日产奇骏采用邓禄普品牌轮胎
，载重系数100，速度级别H ，规格为225/60/R18，更换时请校对轮胎尺寸否则使用其他轮胎可能装不上 。邓禄普
，日本轮胎品牌，隶属于住友财团旗下 ，原为英国邓禄普公司创立于日本
，后于二战期间因日本对英国宣战，邓禄普橡胶厂也被日本的铁杆右翼住友财团吞并。

老日产奇骏的空调滤芯通常放置在副驾驶座位的手套箱内
。要更换它 ，首先需打开手套箱
，之后即可看见空调滤芯。一般而言，空调滤芯的更换周期为每行驶10000公里 。在更换过程中 ，需要注意区分新旧滤芯
。白色的是旧的空调滤芯
，需要将其取出。

通过轮胎的磨损情况，大致分辨车辆的实际使用里程 。正常情况下 ，汽车里程达到4万-5万公里时
，就需要换轮胎
。将里程数和轮胎新旧程度并列参考：如果里程高而轮胎很新，那可能有用轮胎新旧掩盖真实里程的嫌疑；如果里程高
、轮胎旧 ，就看它是否是原装轮胎。有的轮胎上有生产日期，能帮助你判断车辆的使用里程 。

日产新一代奇骏曝光,现款最低仅售11万多,要等新还是买旧?

1、如果您急需用车
，预算有限，更注重性价比 ，那么现款奇骏是不错的选择；若您不着急购车
，追求新技术 、新设计和更好的性能体验，愿意等待且预算充足 ，可考虑新一代奇骏
。买现款的理由：价格优势明显：现款奇骏最低仅售11万多
，相比厂商指导价有较大幅度优惠，经销商报价119万起 ，能以较低成本拥有。

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、预算：现款奇骏最低仅售11万多
，价格优势明显，若预算有限 ，现款是更经济的选择 。若预算充足且愿意为新设计、新技术买单
，可考虑等待新款
。上市时间：新一代奇骏预计明年年中首发亮相，若急需用车 ，只能选择现款；若不着急用车，可等待新款上市。

3 、最新款日产奇骏（奇骏·荣誉）确实存在一些减配情况
，但是否值得购买需根据个人需求和预算来决定 。减配情况：与老款车型相比，奇骏·荣誉入门版取消了车载行车记录仪
、发动机启停技术、可开启全景天窗 、前雾灯
、副驾座椅电动调节等实用配置。

4、就拿奇骏来说 ，入门版车型售价为188万
，市场优惠在5万左右，所以即便是最低配的奇骏 ，落地价也要接近19万
。