【新款迈腾价位视频分析,新款迈腾2022】

能力全面的万金油,新款大众迈腾到店实拍,2.0T马力220匹!

新款迈腾全系共8款车型
，分别搭载4T和0T高/低功率三款发动机，售价区间在169-30.99万元之间 ，而我们今天的实拍车型为2020款 330TSI DSG 豪华型
。近来商丘地区新款迈腾部分车型有着接近3万的综合优惠
，近期购车还可以享受免息等优惠政策。

迈腾0T的马力与输出性能紧密相连，其中高功率版0T发动机的最大马力达到220匹 ，最大扭矩转速为350N·m
，极限速度可达210km/h 。据官方数据，百公里加速时间仅需2秒
。标准型和精英型的售价分别为138万元和38万元 ，提车需等待年后
，您可以预约展车。

款大众迈腾的长宽高分别是：4865/1832/1471mm，轴距达到了2871mm ，内部空间的设计非常大气
，动力搭载的是4T发动机和0T两款发动机，输出功率分别是150马力、186马力和220马力 ，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，百公里油耗是8--6L 。

大众迈腾0t车型的马力依据发动机版本有所不同
。若搭载低功率版0t发动机
，其马力为186匹。若选取高功率版0t发动机，则马力提升至220匹 。

迈腾是大众旗下的B级车 ，搭载两款0T发动机
，分别是低功率版和高功率版
。低功率版发动机的马力为186匹，而高功率版的0T发动机马力为220匹。迈腾还有一款入门级车型 ，搭载了4T发动机 。迈腾的低功率版0升涡轮增压发动机最大扭矩为320牛米
，扭矩输出范围为每分钟4100至6000转
。

值得一提的是，迈腾的最大排量型号是0T涡轮增压发动机 ，其最大马力可以达到220匹
，具体表现为220Ps（147KW）的峰值输出，转速区间为5100-6000转。在费用方面 ，标准型和精英型这两款配置尤为值得关注 。标准型的售价定在138万元
，而精英型则稍高，售价为38万元。

优惠完不到18万!一汽-大众迈腾低配车也很香

近来2020款迈腾共有8款配置车型 ，费用区间为161-30.99万元，我们今天实拍的330TSI 领先型是现款车系当中的低配车型
，厂商指导价为251万元，近来北京市场上现款迈腾大概有4万元左右的终端优惠 ，裸车价不到18万元
，综合下来符合20万左右预算落地的需求
。

因为之前是开4T的车子，现在开0T的涡轮增压发动机 ，简直不要太爽
，对于家用商用都完全可以了。新迈腾用的是7速双离合变速箱，这套大众的黄金动力组合大家都非常熟悉了 ，双离合变速箱已经非常完善
，和发动机的契合堪称完美，提速迅捷 ，换挡平顺无顿挫
，轻踩油门，就有源源不断的动力输出 。

在大众汽车的系列中 ，字母不仅象征着尊贵，如Phaeton这样的代表作
。让我们深入探讨一下大众品牌中那些带有字母标识的车型。其中
，一款备受瞩目的B级车大众迈腾（Magotan）！--，其售价区间为169万元至30.99万元 ，是家庭用车的理想选取 。

款大众迈腾是在去年的12月份上市的
，在跟店员交流的过程中了解到新车的售价为169--30.99万元，新车动力上搭载的是4T和0T两款发动机 ，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱
，该车的长宽高分别是4865/1832/1471mm，轴距为2871mm ，现在购车还有大礼包相赠
。

空
，后排几乎是这个级别最大的，腿部可以轻松翘起。后备箱开口和深度也足够 ，装载能力毋庸置疑 。

总结：迈腾的性价比很高
，在大幅度优惠之后，不到20万就可以拥有一台搭载0T发动机的长轴距德系中型车
。在配置选取上 ，280TSI舒适型的动力和配置对于迈腾来说有点低，330TSI领先型的配置相对来说比较齐全
，性价比比较高。

2020款大众迈腾怎么样?家用值得买吗?

〖壹〗 、款大众迈腾4T作为一款家用车型，其实力不容小觑 。作为入门车型 ，与0T车型在外观上差异不大
，仅在一些细节部位有所区别，如卤素大灯和机盖上的镀铬饰条 ，但整体风格依旧保持了大众的经典设计
。在动力表现上
，这款4T发动机最大可输出150匹马力，当转速达到1750转时 ，即可爆发出250牛米的扭矩。

〖贰〗
、款大众迈腾4T值得购买
，但具体还需根据个人需求和预算权衡 。以下是从几个关键角度的分析： 费用方面： 官方指导价为186900元，但市场行情下实际售价已降至约158900元 ，全款购车费用大约需要181261元。

〖叁〗、款大众迈腾4T值得购买
。以下是其值得购买的理由：时尚与沉稳并存的设计：2020款迈腾通过外观和内饰的调整
，展现出独特风格。前脸焕然一新，LED大灯和车前雾灯提升了科技感 。动感的车身线条和车尾字母标识 ，为年轻消费者提供了足够的吸引力
。

〖肆〗 、并不是说迈腾的产品力有问题，而是迈腾的外观设计偏向商务风格。虽然车体看起来也是时尚的
，但相比同级别的其他车型，迈腾的外观可能更适合稍年长的消费者 ，年轻车主驾驶可能会略显油腻 。

〖伍〗
、对于大众迈腾4T版本
，是否值得购买，存在一些考虑因素
。干式双离合器的问题！--是需要关注的 ，由于其稳定性不足
，如果计划在三年内更换车辆，4T版本迈腾！--可能是一个较为合适的选取。然而 ，如果你对它的喜爱超越了这一点
，那么购买也并非完全不可行，但不建议！--购买搭载T和干式双离合的车型 。

〖陆〗、总的来说 ，2020款大众迈腾的整体表现还是非常不错的
，而且迈腾近来也有着很大的优惠，性价比不比雅阁 ，凯美瑞等车型差，如果有足够的预算
，我建议入手0T中高配的车型，上面就是我对新款迈腾的看法 ，如果大家有不同的看法
，记得在评论区留言，我们一块儿来探讨
。

新迈腾GTE车型来了!它与新迈腾的差别究竟在哪?

迈腾GTE：在前格栅和车尾标上添加了象征新能源的蓝色元素 ，同时增加了一个充电口
，这是它与普通迈腾的显著区别之一。普通版迈腾：则没有这些新能源元素的添加 。动力与悬挂：迈腾GTE：搭载混合动力系统，性能上与普通迈腾截然不同
。

在动力上 ，GTE版装配了4TSI+电动机的组合方式
，综合下来的最大功率可达211Ps，最大扭矩400N·m ，与新迈腾的220Ps和350N·m的数据相比还是十分不错的。GTE版纯电续航里程是56km
，充电时间也比较合理 。

外观方面，迈腾GTE与燃油车型在视觉上并没有太大差异！--。然而 ，作为插电式混合动力车型，它的前脸设计有所特别
，中网位置增设了充电口，这是其新能源身份的明显标识
。此外 ，前进气格栅和车尾吊牌等细节部分
，还巧妙地融入了蓝色元素，增添了车辆的新能源特色。

首先 ，迈腾是燃油车型 、迈腾GTE是插电混动车型这个区别就不用我再说了 。其次在外观上
，其实GTE和燃油版也是没有太大的区别，只是由于迈腾GTE是插电式混合动力车型 ，所以慢充接口设置在了前中网处
。 此外
，还有就是前格栅
、尾标等细节处，均加入了蓝色元素进行点缀 ，以进一步表明其新能源身份。

迈腾gte是一款插电式 混合动力 汽车
，属于新能源汽车 。普通迈腾是内燃机车，不是 新能源车 
。迈腾gte的外观和底盘设计与汽油版迈腾相同。这款车的轴距为2871mm ，长宽高分别为4865mm、1832mm 、1469mm 。

新迈腾“变”在哪？新迈腾在外观上变化不大，基本还原了海外Passat车型的造型
，全新的“雨点 ”式中网，让偏商务气息的迈腾也有了一些年轻化的转变 ，同时全新设计的矩阵式大灯组也让新迈腾看上去更加凌厉
。

18万起的新迈腾真的好吗?开了2个月后,车主说了实在话

动力很充沛
，开起来很爽：因为之前是开4T的车子，现在开0T的涡轮增压发动机 ，简直不要太爽
，对于家用商用都完全可以了。

可以 。迈腾这款车各方面都是比较令人满意的，当然缺点也是客观存在的 ，首先新车异味比较大
，开了很久味道还很明显
。特别是起步阶段轻给油没有什么反应，给多了会有闯动 ，有点蹿车
，刚开始很难适应。感觉还是比较适合大脚油门起步 。还有就是自动启停逻辑设计不合理，轻踩刹车就介入了。

近来2020款迈腾共有8款配置车型 ，费用区间为161-30.99万元，我们今天实拍的330TSI 领先型是现款车系当中的低配车型
，厂商指导价为251万元，近来北京市场上现款迈腾大概有4万元左右的终端优惠 ，裸车价不到18万元
，综合下来符合20万左右预算落地的需求
。

选车理由 其实这个级别的车选取范围很小，我是不怎么喜欢日系车的 ，所以就剩下帕萨特
，迈腾，君威 ，迈锐宝等等这几款车可以选取
，美系车的油耗都比较高，所以最后还是放弃了 ，选取了老实稳重的迈腾。

整体来看
，迈腾真的很不错，有足够多的地方能够吸引消费者 ，无论从外观造型
、配置还是动力方面都跟的上潮流 。考虑品牌附加价值、售后 、和车辆本身，迈腾4t值得购买
。迈腾4t车型搭载的是大众EA211的高功率发动机
，与奥迪A3上的那款发动机是同款同功率的。

虽然动力表现不错，但是迈腾的配置略低 ，售价299万的迈腾都没有配备倒车影像
，同时很多车主表示配备了倒车影像的车型不带倒车轨迹，这真的是有些不人道了 。