【荣威i5新款,荣威i5新款2025落地价】

荣威i5新款2025日行灯怎么开

1 、荣威i5新款2025的日行灯一般在点火开关打开或发动机运转时就会自动打开。具体操作方式如下：自动开启：当车辆点火开关打开或发动机处于运转状态时 ，日行灯通常会自动亮起
，无需额外操作 。手动操作：物理开关：物理开关位于前排驾驶员和副驾驶座位中间，车子变换挡旋钮的前面
。

2
、荣威i5的日间行车灯并没有专门的物理开关 ，但可以通过特定操作进行关闭
，具体操作如下：日间行车灯关闭开关位置及操作： 位置：前排驾驶员和副驾驶座位中间的车子变换挡旋钮前面，组合开关的左侧。 操作： 插入汽车钥匙 ，拧到只能听收音机的档位 。

3、荣威i5的日间行车灯开关位于前排驾驶员和副驾驶座位中间的车子变换挡旋钮前面
。以下是关于如何关闭荣威i5日间行车灯的详细步骤：插入汽车钥匙：首先，需要将汽车钥匙插入钥匙孔中。拧到特定档位：将钥匙拧到只能听收音机的档位
，此时车辆并未完全启动 。

4 、日间行车灯正确的开关方式：插入钥匙启动车子的时候，日间行车灯就亮起了；白天开日间行车灯 ，一是可提高对运动中车辆的可视性
，利于司机遇到情况及时采取措施；二是有利于集中司机
、特别是疲劳驾车司机的注意力。此外，也可遏制行人和非机动车横穿公路现象
。

5、荣威i5的日间行车灯如果出现一个不亮的情况 ，可能由以下原因造成： 散热不足导致灯珠损坏
，需要更换新的灯珠； 安装时线路接触不良，引起短路 ，需排查并修复线路故障； 日行灯的驱动电源出现故障
，需更换新的电源。针对这些问题，建议您将车辆送至专业的维修店或4S店进行检修 。

6 、原因：车辆电压可能异常 ，导致日间行车灯无法正常工作
。解决办法：检查车辆电压是否正常
，若电压异常，需修复相关电路或电源系统。同时 ，检查日行灯线路是否有松动、短路或熔断丝熔断等问题，并修复或更换相关部件 。灯泡损坏：原因：虽然不常见
，但灯泡本身也可能损坏
。

荣威i5手动挡新款2025落地价多少

1
、荣威i5 2025款手动挡落地价因配置、地区优惠及购车政策差异，价格区间约为39万 - 8万元。核心车型落地价参考如下：2023款5L手动舒享版（入门款）：官方指导价89万元 ，叠加现金优惠（最高5万元）及置换补贴后
，裸车价可低至39万元，落地价约0万 - 5万元（含购置税 、保险等） 。

2
、荣威i5手动挡新款2025的落地价会因多种因素而有所不同
。车辆的落地价包含车价、购置税 、保险
、上牌费等多项费用。车价方面 ，新款荣威i5手动挡的官方指导价可能会有一定波动
，不同地区的经销商优惠幅度也存在差异 。购置税是按照车价的一定比例收取
。保险费用根据车辆价值、险种选择等而定。

3 、以2023款荣威i5手动挡最低配为例，官方指导价89万元 ，最大化所有补贴和优惠后
，包括经销商优惠约2万元，国家以旧换新补贴5万元 ，以及厂家置换补贴6000元
，累计优惠约1万元，扣除补贴和优惠后的裸车价约为79万元 。加上保险和各种税费后 ，落地价约在4万元左右。

4
、商业险则可根据个人需求选择不同险种组合
。上牌费一般在几百元左右。此外，不同地区经销商的优惠活动也会对落地价产生影响 。有些地区可能会有较大幅度的现金优惠
，或者赠送一些汽车用品等，这都会使最终的落地价有所波动
。所以 ，要确切知道落地价
，还需结合具体所选车型、当地经销商政策等来综合计算。

5 、荣威i5官方指导价89万元起，2025年补贴后裸车价低至两万多 。荣威i5在售车型包括2024款5L自动挡 ，官方指导价为59万元
，以及2023款的四款车型，包括两款手动挡和两款自动挡 ，官方指导价最低为89万元
。

谈谈荣威i5新款和老款区别,再说说自己的用车感受

这款车的后排空间表现不错
，轴距达到2680mm，即使后排乘客坐在中间位置也会感到舒适。座椅的包裹性很好 ，长时间乘坐也不会感到疲劳 。不过
，电动座椅的缺失仍然是一个遗憾，希望明年新款车型能够对此进行改进
。此外 ，后排座椅缺乏腰部支撑也是一个需要改进的地方。车辆配备了四个气囊，中配车型标配了四个气囊
，为乘客的安全提供了保障 。

以下是荣威i5新款和老款的差别介绍： 前脸设计：新款荣威i5采用了全新狮标，前格栅尺寸有所缩小 ，logo与贯穿式镀铬饰条和LED大灯相连
。同时
，保险杠也采用了贯穿式“进气口”设计，使新车的视觉宽度得到拉宽。此外 ，新车的尾部细节也将进行调整 。 动力系统：新款荣威i5搭载了5T和5L发动机。

荣威i5新款与老款的区别主要表现在外观设计和动力系统上
。首先
，在外观设计方面，荣威i5新款的前脸进行了显著的改动。它采用了荣威全新的狮标 ，前格栅的尺寸有所减小 。新款车型的logo和贯穿式镀铬饰条与LED大灯巧妙地相连
，再配合保险杠部分的贯穿式“进气口 ”设计，有效地拉宽了整车的视觉宽度
。

总的来说 ，新款荣威i5在外观上带来了显著的变化
，而动力性能方面保持了一贯的稳定。无论是前脸的全新设计，还是细节的精心调整 ，都显示了这款车型的升级与进化 。

反映出车辆技术稳定性欠佳
。此外，发动机噪音大
，有车主形容像开飞机一般轰鸣，体现出荣威在NVH隔音降噪方面工作不足 ，同时发动机与变速箱匹配不佳
，换挡时异响和顿挫严重影响整体性能。总体而言，荣威i5新款质量有一定亮点 ，但也存在较多故障问题 。如果对车辆稳定性和可靠性要求严格
，购买时需谨慎考虑
。

我曾参与过新款荣威i5的试驾，下面结合我的试驾体验来跟大家说一说我的感受。 在对这台车进行实际体验后 ， 我觉得它把之前荣威车型给我的那种“偏年长
”属性给革了命 。