2017年维特拉有新款(维特拉2019款)

铃木维特拉“变身
”赛道版,水泥灰车身+18英寸轮毂+全时四驱

1、但在欧洲地区的铃木维特拉，在外观上变化明显 ，就在2019年的六月份
，铃木在意大利都灵地区推出了新款维特拉，新车“变身”赛道版 ，车身采用水泥灰颜色，车身增加了运动套件
，看上去非常动感。

2 、目前维特拉这款车的发展方向更注重于城市驾驶，原版的维特拉拥有越野能力 ，新款维特拉将阉割一些越野性能
，全时四驱功能则偏向于铺装路面驾驶，车身尺寸以及轴距没有增加 ，这样在拥挤的城市中
，驾驶方面更灵活自如，铃木这种想法也是对的 ，专为驾驶者考虑
，但没有考虑到后排乘坐人员的舒适性 。

铃木维特拉怎么样呢你们喜欢吗?

不建议购买铃木维特拉的主要原因有以下几点：高故障率：发动机问题：维特拉存在发动机异响
、发动机爆震灯无端闪烁等问题，这些问题不仅影响驾驶体验 ，还可能带来安全隐患
。车体及配件故障：车体共振、减振器异常响声 、车体配件及家用电器常见故障等也是维特拉常见的问题
，增加了维修成本和不便。

长安铃木维特拉虽然拥有越野且省油基因，但销量不佳 。部分消费者可能因空间小和品牌影响力不足而感到后悔。同时 ，质量问题也是消费者担忧的方面
。然而，对于追求越野性能和省油表现的消费者来说
，维特拉仍然是一款值得考虑的车型。

铃木维特拉是一款备受赞誉的汽车，其口碑极佳 。在众多车评中 ，长安铃木维特拉以综合评分101的高分脱颖而出
，展现了其卓越的性能和品质
。从外观设计来看，这款车型更像是一款小宝马X1的翻版 ，其定位更偏向于居家小型汽车
，但外观上却充满了越野风格。其华丽且内涵丰富的设计，令人一见难忘 。

优点也很明显 ，铃木自家的4T发动机和来自爱信的6AT变速箱
，这可都是日本原装进口的哦~开过维特拉的一致认为皮实，耐用 ，省油
，动力强劲
。而且很轻，小姑娘一开准喜欢 ，这车轻到只有12吨（6手动），最重的四驱版本也就26吨。况且！这车欧洲碰撞五星标准
，安全性也超棒的！小型SUV排名第一 。

内饰简洁实用 长安铃木维特拉内饰设计简洁实用，内外呼应
。内饰配色以黑色为主 ，中控台、方向盘
、空调出风口采用银色装饰
，整体视觉效果相对简单。还配备了7英寸中控触摸屏、多功能方向盘 、带蓝色背光的双盘仪表盘等 。另外配有红色缝线的真皮座椅，用料和做工都很不错
。

五门吉姆尼、全新雨燕,离开中国的铃木,愈发“放得开”了

1 、再者 ，在主流越野车都走向大排量
、高级化之际
，吉姆尼车小、价廉 、物美的设计思想，可以让很多人实现拥有一部真正越野车的梦想。雨燕 铃木雨燕大家或许听过 ，还以为这是一台停产的车型 。其实雨燕一直都在更新
，只不过没在国内推出罢了。现款的雨燕依然是不少小型车车迷的目标，在国内的道路上还是能看到的
。

2
、而这时候的吉姆尼 ，更多是成为了不少家庭的第二辆车
，准确来说是富裕家庭的一个玩具，其实跟其自身的定位还是有着较大的区别。哪怕当时候的铃木在国内如火如荼 ，但更多人知道的，或者愿意选择的往往是北斗星、雨燕 、维特拉这些更大众化的车型 。

3
、事实上
，截止到今天仍然有大量用户群体对铃木抱着非常强势的情怀价值，吉姆尼即便在热炒到落地30万的今天 ，也能在路上找寻到身影
，二手车市场铃木较高的保值率以及较低的故障率，都能从侧面反映出铃木的热度
。在中国市场看不到希望 ，铃木果断彻底
，毫不犹豫。

4、非常讨喜 。车辆动力方面，目前全新的第四代铃木吉姆尼车型海外版全部使用的都是铃木汽车全新研发的代号为K15B的5升自然吸气发动机作为动力 ，相比我们熟悉的铃木北斗星
，铃木雨燕等车型使用的发动机来说，其动力表现要明显更加出色 本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

5 、截至2025年1月
，长安铃木的新车型包括2025款铃木雨燕SWIFT、2025款铃木北斗星以及疑似曝光的2025款铃木吉姆尼。2025款铃木雨燕SWIFT：这款车型以全新的设计语言和强大的运动基因亮相，吸引了众多目光 。其车身线条流畅犀利 ，内饰设计同样令人惊艳，搭载了最新的智能互联系统
，并配备了一系列安全辅助系统
。

6
、甚至在“临别
”之前（2017年），铃木还将进口小型SUV英格尼斯引入 ，试图撬开精品小型SUV细分市场的大门
，但事与愿违。唯独是吉姆尼，就受到了不少买家的青睐 ，可以说是进口车型中最成功的了 。

全新铃木维特拉,安全配置提升,高刚性车身,网友:早晚能国产

1、在强悍性能全面进化的同时
，27年不懈追求的极致安全保障，在维特拉身上也得到进一步传承与发扬
。秉承家族理念 ，运用最新科技成果
，维特拉将安全技术提升到新高度，以12项安全标配 ，构筑无忧安全保障。在欧洲E-NCAP碰撞实验中
，维特拉荣获五星级安全最高荣誉 。

2 、其实，有一款车同样拥有足够强的越野能力 ，价格却只要20多万，空间还不打折扣
，它便是铃木超级维特拉。

3
、但是铃木就是一个特例，非得反其道而行把车子往小了做 ，贯彻日本本土“K-car”车系的造车理念
，中国人一看，让我花十几万去买台这么小的车 ，开玩笑了
，不买不买，所以路上我们基本见不到维特拉或者铃木其他车型
。

4、铃木凯泽西作为首款中级车 ，对铃木汽车来说是一次重要的考验。它配备了4升直列4缸全铝发动机
，提供强劲的动力输出 。同时，凯泽西还配备了丰富的安全配置和舒适的驾驶体验 ，如8个安全气囊 、ESP
、ABS+EBD等
，让驾驶更加安心
。

5、越野车所面对的路况比一般道路复杂得多，车架往往要承受频繁和不均匀的强力冲击 ，这对于抗扭抗弯曲能力有限的承载式车架来说无疑是巨大的挑战。而超级维特拉的底盘下设有由高强度钢材制成的梁架，相当于增添上强健的骨骼
，因此能够大幅度提升底盘的刚性 。