摩托车化油器调节方法(摩托车化油器调节方法视频)

摩托车化油器怎么调?

〖壹〗、在实际操作中 ，可以先检查油面是否过高
，如果过高则需要适当降低油面。具体操作步骤为：首先，将摩托车停稳 ，关闭发动机
，然后小心地打开化油器盖，找到浮子上的金属片 。下面 ，轻轻扳动金属片，调整浮子关闭浮子针的间隙
，直到油面高度符合标准为止
。

〖贰〗 、摩托车化油器开关的调节方法如下：基本调节原则：化油器的调节螺丝一般拧到底后退出一圈半到两圈半为初始调节位置。这个范围内，越往外拧 ，混合气越浓 。混合气螺丝的调节：顺时针拧入：会使混合气调稀
。逆时针旋出：会使混合气调浓。

〖叁〗
、摩托车化油器的调整方法如下：打开阀盖并调整点火正时：打开化油器的阀盖 。将点火正时T字向上
，确保点火系统在正确的位置。调节阀门螺丝：调节阀门螺丝，留出适当的膨胀间隔 ，这有助于调整汽油与空气的混合比例
。盖上气门盖并加热发动机：盖上气门盖
，确保所有部件都已正确安装。

怎样调摩托车化油器

〖壹〗、调节方法如下：首先，将化油器垂直放置 ，确保其水平 。然后
，使用一根透明胶管，一端插入化油器底部的放油孔 ，另一端则应高于化油器
，便于观察汽油流出情况
。下面，松开放油螺丝 ，观察透明胶管中汽油比较高点的位置。

〖贰〗 、在实际操作中，可以先检查油面是否过高
，如果过高则需要适当降低油面 。具体操作步骤为：首先，将摩托车停稳 ，关闭发动机
，然后小心地打开化油器盖，找到浮子上的金属片
。下面 ，轻轻扳动金属片
，调整浮子关闭浮子针的间隙，直到油面高度符合标准为止。

〖叁〗
、基本调节原则：化油器的调节螺丝一般拧到底后退出一圈半到两圈半为初始调节位置 。这个范围内 ，越往外拧
，混合气越浓
。混合气螺丝的调节：顺时针拧入：会使混合气调稀。逆时针旋出：会使混合气调浓 。注意温控加浓阀：摩托车化油器多带有温控的加浓阀，在起动时会自动加浓混合气 ，以确保顺利启动
。

〖肆〗、摩托车化油器开关的调节方法如下：基本调节原则：化油器的调节螺丝通常需要拧到底后再退出一圈半到两圈半。这个范围内
，越往外拧，混合气会越浓；越往里拧 ，混合气会越稀 。混合气螺丝的调节：调稀混合气：顺时针拧入化油器的混合气螺丝，可以使混合气变稀。

摩托车化油器调整方法

〖壹〗 、调节方法如下：首先
，将化油器垂直放置，确保其水平
。然后 ，使用一根透明胶管
，一端插入化油器底部的放油孔，另一端则应高于化油器 ，便于观察汽油流出情况。下面
，松开放油螺丝，观察透明胶管中汽油比较高点的位置 。

〖贰〗、调整方法：『1』用力器拧开固定螺丝 ，用手调整空气门调节螺丝；『2』给摩托车加油
，打开油门，让摩托车在低转速情况下转动至少2分钟；『3』转速达到比较高时拧紧空气门调节螺丝；『4』再次调整空气门调节螺丝 ，使摩托车的空气流量达到合理的水平
，然后再拧紧固定螺丝
。

〖叁〗
、方法/步骤：将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底，然后逆时针旋转5圈。启动发动机 ，让发动机预热10分钟，使发动机达到正常工作温度 。调整化油器的怠速调整螺钉
，使发动机的转速最低且能保持不熄火
。左右反复调节化油器混合比螺丝，使发动机转速达到比较高。

〖肆〗、摩托车化油器里的浮子调整方法如下：可以把化油器浮子室拆开将化油器倒置 ，用卡尺测量浮子高度进行调整就可以了 。可以用扳动浮子针阀的舌簧片进行调整就可以了
。可以把化油器底部的放油螺丝松开
，将透明的放油管开口向上，观察管子里油面的高度距浮子室顶部大约1厘米就可以了。

〖伍〗 、通过加大油门 ，观察排气管是否有黑烟冒出 。如果有黑烟
，适当逆时针拧一点混合气调整螺钉，再次试验
。怠速调整也很简单。找到怠速调整螺钉 ，拧紧即可增加怠速
，拧松即可减少怠速 。调整到1500转以下，使发动机能稳定运转即可。以上是摩托车化油器调整的基本步骤
。如果有其他调整方法 ，欢迎补充。

〖陆〗
、调摩托车化油器调节方法是拧到底后退出一圈半到两圈半
，越往外拧混合气越浓 。化油器的混合气螺丝是顺时针拧入混合气调稀，逆时针旋出混合气调浓
。化油器都有温控的加浓阀（即电风门） ，起动时会自动加浓。摩托车化油器多采用此种形式 。