马自达6新款阿特兹(马自达6新款阿特兹参数配置)

全新马自达6阿特兹评测怎么样?

1 、驾驶体验与动力表现 运动
、操控依旧是全新一代阿特兹的最大亮点。虽然阿特兹5L版本的最大马力为192匹，相比某些涡轮增压发动机车型（如宝马3系）在动力参数上略显不足 ，但自然吸气发动机的动力线性、驾驶感非常好
，尤其在中后段加速时，能够展现出其独特的魅力 。

2 、马自达6的特点：马自达6以优雅的流线型设计和卓越的操控性能著称 ，被誉为“弯道之王 ”
。它具有较高的性价比和出色的被动安全性能。然而
，其外观略显老旧，且在超车时可能会感到动力响应不够直接 。这些特点虽然不影响其整体性能 ，但在耐用性方面可能不如阿特兹
。

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、结语 2021款全新MAZDA6 ATENZA阿特兹不仅继承了马自达品牌的运动基因和卓越品质，更在外观设计、内饰配置 、动力性能等方面进行了全面升级。同时
，一汽马自达还为消费者提供了丰富的购车优惠政策和贴心的售后服务 。这款车型无疑将成为中型轿车市场中的一股强劲力量，为消费者带来更多选择和更好的驾乘体验。

买新马自达六阿特兹2.0高配好还是2.5低配好

购买新马自达六阿特兹5低配车型似乎是更为明智的选择
。尽管两者在价格上相差无几 ，5低配版本却提供了更多高级配置
，包括更大的轮毂、氙气大灯
、转向随动系统、大灯自动清洗功能 、更多的音响扬声器以及LED日行灯。这些配置不仅提升了车辆的视觉效果和实用性，还增强了驾驶体验 。

买新马自达六阿特兹5低配的更好一点 ，价格和0升高配的基本相同
。5的轮毂更大
，配备氙气大灯，转向随动 ，大灯自动清洗
，音箱数量，LED日行灯。发动机动力更加强劲 。阿特兹延续了进口版Atenza的外观设计 ，采用马自达魂动设计理念
，U形前脸配合LED前大灯，运动感更强
。

综合考虑各方面因素 ，对于阿特兹0和5的选择，应根据个人对车辆性能的具体需求来决定。如果你希望拥有一辆性能出众的车辆
，那么5L车型无疑是一个不错的选择 。同时，阿特兹新一代车型在外观和内饰方面的改进 ，也使其更加符合现代人的审美和用车需求
。

对于马自达阿特兹
，如果追求驾驶乐趣和更高的视觉满足，建议选择5L车型；如果更注重性价比和日常驾驶的燃油经济性 ，0L车型则是一个不错的选择。以下是具体分析：5L车型的优势：- 驾驶体验更畅快：5L车型的自然吸气发动机提供了更为充沛的动力输出
，使得驾驶感受更为运动和畅快 。

新款马自达6阿特兹配置解析

新款马自达6阿特兹配置解析如下：科技配置 液晶仪表板：新款阿特兹搭载了7英寸的液晶仪表板，彰显出强烈的科技感 ，为驾驶者提供了清晰
、直观的车辆信息显示
。多功能方向盘：方向盘采用三帧多功能设计
，按键区域布局合理，操作便捷 ，使驾驶者在行驶过程中能够轻松控制各项功能。

经过机械增压升级后的阿特兹5‘S’版本
，轮上马力达到249匹，峰值扭矩达到190牛米 ，相比原车提升了67匹马力、47牛米的扭矩 。这样的动力提升，让阿特兹在保持原有驾驶感的基础上
，拥有了更加出色的加速性能和动力储备。

款全新MAZDA6 ATENZA阿特兹不仅继承了马自达品牌的运动基因和卓越品质，更在外观设计 、内饰配置
、动力性能等方面进行了全面升级
。同时 ，一汽马自达还为消费者提供了丰富的购车优惠政策和贴心的售后服务。这款车型无疑将成为中型轿车市场中的一股强劲力量
，为消费者带来更多选择和更好的驾乘体验 。

马自达6阿特兹用的什么悬挂,阿特兹悬挂怎么样

1、马自达6阿特兹的悬挂系统，深深根植于马自达“创造蓝天
”的技术理念之中 ，轻量化便是这理念的关键一环
。其前悬架采用麦弗逊结构
，与伊瑞双横臂结构相比，这种设计精简了结构 ，使得悬架占用的空间更小
，重量更轻。然而，令人遗憾的是 ，ATENZA阿特兹并未采用更轻的铝制部件
，这在轻量化工程上无疑是一个小小的遗憾 。

2 、阿特兹的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架
。阿特兹是马自达旗下的一款中型轿车 ，在中国受到了很多消费者的欢迎。阿特兹的长相也很帅气 。这种注重操控性和运动性的汽车后悬架通常采用多连杆悬架
。多连杆悬架有很多可调数据，这种悬架也可以提高车轮在地面的性能。

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、阿特兹的前悬挂是麦弗逊式独立悬挂
，后悬挂是多连杆式独立悬挂 。阿特兹是马自达旗下的一款中型车，在中国受到很多消费者的欢迎
。阿特兹的长相也很帅。这类车的后悬挂大多注重操控性和运动性 ，基本都采用多连杆式悬挂 。有相当多的数据可以通过多连杆悬架进行调整
，这样的悬架也可以提高车轮的接地性能。

4、另外，新车依旧采用了前麦弗逊式和后多连杆式的独立悬挂系统 ，为驾驶者提供了稳定且舒适的操控体验
。

马6和阿特兹哪个耐用

阿特兹可能具有更高的耐用性。以下是对这一结论的详细分析：技术升级与改进：阿特兹作为马自达6的升级换代版车型
，在外观 、内饰
、动力和安全性能等方面都有所提升 。特别是其采用了高强度钢板构造车身，防撞梁强度高达1800Mpa ，这种设计不仅确保了车身的坚固性
，还结合了轻量化技术，提高了整体的稳定性和操控性
。

马自达6睿翼轿跑的发动机可能更注重可靠性和耐用性 ，采用了较为传统的发动机设计。阿特兹的发动机则可能融入了更多马自达的创新技术
，如创驰蓝天技术等，这些技术旨在提高发动机的热效率、降低排放并提升整体驾驶性能 。

综上所述 ，马自达3星骋 、马自达马自达CX-马自达CX-5以及阿特兹都可以被视为马自达系列中最耐用的车型
。消费者可以根据自己的需求和预算在这些车型中进行选择。

阿特兹和马自达6的关系是什么样的

马自达6与阿特兹之间存在车型的更新换代关系 。作为一汽汽车的旗舰版车型，阿特兹在接替已经停产的马自达6时
，不仅继承了其市场地位，还带来了技术上的革新
。阿特兹车型配备了两种不同排量的发动机：0升和5升自然吸气发动机。这两款发动机在性能参数上有所差异 ，为驾驶者提供了不同的动力选择 。

马自达6被称为阿特兹
，是因为阿特兹是马自达6的第三代车型
。以下是关于这一命名的详细解释：车型更迭：马自达6系列车型经历了三代更迭。第一代为马自达6，第二代为马自达6睿翼 ，而第三代则被称为阿特兹 。命名来源：阿特兹的中文名源自其英文名Atenza的直译。

马自达6的特点：马自达6以优雅的流线型设计和卓越的操控性能著称
，被誉为“弯道之王”
。它具有较高的性价比和出色的被动安全性能。然而，其外观略显老旧 ，且在超车时可能会感到动力响应不够直接 。这些特点虽然不影响其整体性能
，但在耐用性方面可能不如阿特兹
。

马自达6系列车型共经历了三代变革，其中阿特兹作为第三代车型 ，也被称作6atenza。阿特兹这一命名
，源自马自达“打破常规，从零开始 ”的研发精神 ，旨在打造新一代中高级跑车旗舰 。在设计层面，阿特兹沿袭了进口Atenza的设计精髓
，采用了马自达的魂动设计理念
。

阿特兹是马自达6的第三代。准确说，马自达6是一个车系 ，而“阿特兹
”只是马自达6整个车系当中第三代车型的统称 。2014年3月18日
，备受瞩目的一汽马自达新一代旗舰产品——第三代Mazda6国产车型正式对外发布中文名——“阿特兹”
。

马自达6被称为阿特兹是为了适应全球市场的需求，实现品牌在全球范围内的统一命名。具体原因如下：地区命名差异：马自达6在不同国家和地区有不同的命名 。在日本 ，它被称为Atenza；在北美
，它被称为Mazda6；而在欧洲和中国，则沿用马自达6的命名
。