【金牛座车型,金牛座车型历史】

金牛座是什么级别的车

福特金牛座确实是一台定位比较奇怪的车
，虽然号称C级车，但是实际上只能算是B+级
。金牛座在市场上不受待见主要有以下原因：外观太过低调。如果不把蒙迪欧和金牛座摆在一起 ，你很难区分两者的差别 。也就是说金牛座在外观设计上没有给人太多的豪华感
，在气势上已经输了一截；内饰设计太过随意
。

金牛座在官方定位上为中型车，即B级车。不过 ，从严格意义上讲
，金牛座属于B+级车，比B级车的档次稍高 ，但不及C级车的档次 。车身尺寸上
，金牛座的长宽高分别为4996/1878/1503mm，轴距为2949mm
。根据我国对汽车等级的划分 ，B级车的轴距在7米到9米之间。

金牛座是一款由长安福特推出的C级轿车
，定位为中大型车 。其车身尺寸为5018mm x 884mm x 1506mm，轴距达到2949mm ，展现出宽敞的内部空间和舒适的乘坐感受
。在悬挂系统方面，金牛座的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂
，后悬挂则采用了多连杆式独立悬挂，这种设计确保了车辆在行驶过程中的稳定性。

为什么金牛座谁买谁后悔?金牛座这车有大毛病吗

品牌溢价能力不足 。福特金牛座顶配车型需要29万左右 ，这个价位完全能买到豪华品牌入门车型
。在外观、品牌方面都要比金牛座更有吸引力；保值率惨不忍睹。福特金牛座的四年保值率为492
，相比起同级别亚洲龙644的保值率，相差不是一星半点 ，后期出售损失太多 。

车内饰设计方案过于随便。尽管蒙迪欧以内饰用材上有目共睹
，可是中控台设计方案确实太没有科技含量了，便宜感满满的
。坚信也是很多人不挑选金牛座的最大的缘故之一；品牌溢价能力不足。福特金牛座高配车型必须29万元左右 ，这一费用彻底能购到豪华车品牌新手入门车型 。

二手金牛座并不是谁买谁后悔的那种车
。只要你选对了车况 、谈妥了费用
，并做好了后续的维护计划，它依然能成为你出行的好伙伴。车况很重要：二手金牛座 ，如果车况良好
，保养得当，那它依然能给你带来稳定的驾驶体验 。毕竟 ，金牛座这车在设计和品质上还是挺有口碑的
。

想信这是非常多人不选金牛座的最大原因之一。品牌溢价能力不足 。福特金牛座顶配车款需要29万上下，这一价位完全能买到豪华品牌入门车款
。在外观
、品牌方面基本都要比金牛座更有吸引力；保值率惨不忍睹。

福特宣布停产金牛座 。金牛座作为一款中大型车
，它进入到这个级别有些晚，这是一个非常成熟和稳定的市场 ，所以它的挑战难度必然非常大
，虽然它拿出了比较有力的售价吸引关注，但这一级别的买家更多是把豪华和舒适放在首位 ，这才是金牛座能否通过考验的关键所在
，只有均衡的实力才是称职的“成功人士
”
。

外观：外观设计很不错，颜值超高 ，回头率特高
，看了颜值才买的， 做工车漆：唉 ，这车车漆太薄
，这点如果改进就完美了。内饰：内饰方面，做的很用心 ，很多是软质包裹，没有其他品牌那些硬塑料感 。空间：空间大
，后排三个成年人一点也不挤，还有多余的空间。配置：配置方面很丰富 ，日常用到的都有
。

金牛座是什么级别的车?

〖壹〗、福特金牛座确实是一台定位比较奇怪的车
，虽然号称C级车，但是实际上只能算是B+级。金牛座在市场上不受待见主要有以下原因：外观太过低调 。如果不把蒙迪欧和金牛座摆在一起 ，你很难区分两者的差别
。也就是说金牛座在外观设计上没有给人太多的豪华感
，在气势上已经输了一截；内饰设计太过随意。

〖贰〗 、蒙迪欧定位为B级（中级）车，而金牛座定位为C级（大型）车 ，更具体地说
，金牛座属于B+级别，等级高于蒙迪欧 。费用差异 金牛座的官方指导价为289-298万元 ，而蒙迪欧的官方指导价为128-298万元
。

〖叁〗
、车型定位：蒙迪欧定位为一款B级车
，适合追求时尚动感的消费者。而金牛座则属于C级车，或是更细分的B+级别 ，其车身尺寸和内部空间都更优于蒙迪欧，更适合追求宽敞舒适驾乘体验的用户 。

〖肆〗、金牛座在官方定位上为中型车
，即B级车
。不过，从严格意义上讲 ，金牛座属于B+级车
，比B级车的档次稍高，但不及C级车的档次。车身尺寸上 ，金牛座的长宽高分别为4996/1878/1503mm
，轴距为2949mm 。根据我国对汽车等级的划分，B级车的轴距在7米到9米之间
。

〖伍〗 、金牛座车型定位为中型车 ，属于B级车范畴
，官方更进一步将其定位为B+级。在汽车等级划分方面，一般分为A00级
、A0级、A级 、B级
、C级、D级六个级别 ，对应车型从微型车到豪华车
，覆盖广泛 。尽管这种等级划分并非绝对权威的标准，但在业界广泛应用。