【变速箱换挡有响声,换挡变速箱咔嚓的响一声】

at变速箱挂档有咔哒响声

〖壹〗、AT变速箱挂档有咔哒响声的可能原因及解决策略如下：使用不当：原因：操作不当可能导致打齿现象。解决策略：注意驾驶习惯，保持正常操作 ，异响在适应后可能会自然消失 。内部零件故障：原因：传动轴 、差速器
、输出轴或齿轮磨损
。解决策略：及时送修4S店进行维护
，确保每个部件的正常运行。

〖贰〗、首先，如果变速箱的啮合间隙过大 ，主动齿轮在运转时会与被动齿轮产生撞击
，导致咔哒声 。这种响声通常随着变速器温度的升高而变得更为明显
。这可能是异响的一个主要原因。其次，齿轮磨损也可能导致问题 。在空挡状态下 ，齿轮承受的压力相较于负载时要小得多
，因此异响可能不那么明显
。

〖叁〗 、首先，发电机齿轮可能存在问题。当在踩刹车时挂入D挡或R挡时 ，可能会出现咔哒声
，但挂入N挡后声音消失，行驶过程中也不会出现异响 。这种情况的解决办法是更换发电机
。其次 ，冷车状态下气门间隙较大且润滑不良也可能导致挂挡时出现咔哒声。在冷车到热车的过渡过程中，这种声音可能会持续约3分钟 。

法士特变速箱挂档老是响怎么回事?

〖壹〗
、法士特8JS85E变速箱在设计时并未配备同步器
，这意味着在挂挡时可能会产生一定的冲击感。当车辆在低速行驶时，如果出现变速箱异响 ，而在加速或换挡时继续有异响
，这可能是由于齿轮啮合不良所致
。有时，即使进行了变速油箱更换、阀体清洗 ，甚至更换了底盘悬挂零件
，异响问题依然未能解决。

〖贰〗 、法士特12档变速箱低档换高档时出现响声的原因，可能源于其采用两脚离合换挡机制 。在升档过程中 ，必须在空档状态下停留片刻
，确保离合器片与飞轮同步，转速一致 ，以便顺利挂入高档位
。如果操作过于迟缓
，转速降至怠速，就可能导致挂档困难。

〖叁〗
、壳体损坏 ，变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形 。这响声以挂入低速档响声最大，随着挂入高速档
，响声逐次降低，直接档最小
。由于个别齿轮面碎裂 ，造成啮合过程中的撞击。当挂入该档位时
，会产生强烈的冲击和振动，从而引起变速器壳体的共鸣 。

〖肆〗、壳体损坏
。变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形 ，挂入低速挡时响声最大
，随着挂入高速挡，响声会逐次降低 ，直接挡时最小。建议车主去4S店或修理厂检查并检修 。个别齿轮面碎裂
。由于个别齿轮面碎裂
，造成啮合过程中的撞击，当挂入该档位时 ，会产生强烈的冲击和振动
，从而引起变速器壳体的共鸣。

〖伍〗 、对于法士特小八档换挡老是响的问题，有以下几个原因及解决办法：壳体损坏：变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形 ，这会导致挂入低速挡时响声最大，随着挂入高速挡响声逐次降低
，直接挡最小 。解决办法是去4S店或修理厂对壳体进行检查并检修。个别齿轮面碎裂：由于个别齿轮面碎裂造成啮合过程中的撞击
。

〖陆〗
、法士特小八档在换挡过程中产生异响，主要是由于挂档机构部件 ，包括变速杆、联动杆 、选挡轴以及选挡拨叉等可能存在的问题。为了更深入地理解这个问题
，我们需要了解汽车挂档的基本知识 。挂挡，即通过变速器来改变发动机曲轴的转矩和转速
。

上汽名爵ZS变速箱换挡异响是什么原因

上汽名爵ZS变速箱换挡异响是什么原因解答 变速箱换挡异响首先要确定是哪里的响声 ，可能来自变速箱
，发动机，飞轮盘或者其他地方。变速箱内部异响主轴承铜套的原因比较多 ，制动器损坏
，还有差速器 。如果是轴承的问题需要尽早维修
。变速箱油质不合格也会导致异响。

换挡顿挫可能与变速箱油的质量和使用时长有关，也可能是变速箱控制系统出现故障 。为了避免这种情况 ，车主应该按时更换符合规格的变速箱油
，并在必要时前往专业维修站点检测变速箱控制系统
。至于内饰异响和电子系统偶发故障，这些可能是由于零部件装配不够紧密或软件故障引起的。

名爵ZS热车时变速箱顿挫的原因主要包括以下几点：油泥积累：变速箱油内杂质可能堵塞阀体内的油道 ，导致顿挫现象 。长时间积累可能导致变速箱过热、冲击和打滑等严重问题
。发动机性能：发动机在运行时，由于其自身的重量和惯性
，尤其是功率较小的发动机，转速变化较慢 ，容易在换挡时产生顿挫。

冬季cvt变速箱早上第一次换挡时会卡啦响一下是咋回事

〖壹〗
、不正常的
，CVT变速箱挂挡有响声，很多情况下 ，并不是内部阀体损坏
，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞 ，导致无法实现对油压的有效调节
，造成顿挫冲击打滑问题的发生 。CVT变速箱有响声什么问题 同时，变速箱高温的问题也不容忽视。

〖贰〗、日产逍客一档升二档时出现响声以及冷车提速慢的问题 ，可能与CVT变速箱的低温保护功能有关
。响声问题：- CVT变速箱低温保护：在低温环境下
，CVT变速箱为保护传动系统，可能会延迟升档 ，这可能导致一档升二档时出现响声。- 建议操作：在冷车状态下，先让发动机升温
，然后慢慢加速，这有助于减少响声的出现 。

〖叁〗 、cvt变速箱顿挫的原因主要有以下几点：摩擦片故障：cvt变速箱内部的摩擦片如果出现故障 ，会导致变速箱在换挡或加速时出现顿挫感
。此时
，建议更换新的摩擦片以解决问题。油液不正常：cvt变速箱的油液如果变质或不足，也会影响变速箱的正常运行 ，从而产生顿挫感 。

〖肆〗
、降档受挫：一旦我们踩下油门踏板或松开刹车踏板
，发电机就会立即工作
。这时候就会追上发动机，给发动机带来一定的负担。在这种情况下 ，汽车发动机的转速会受到影响
，发动机的转速与离合器的转速不一致，造成顿挫感 。

〖伍〗、造成CVT变速箱呜呜响的主要原因是阀体过脏 ，这会影响传动油的质量和摩擦特性
。无级变速器采用无级变速技术
，是汽车变速器中最理想的选取。如果车检电脑没有发现故障码，那么需要进一步拆卸变速箱进行维护 。

〖陆〗 、CVT变速箱挂档有冲击感是由于齿轮的交错所导致的瞬间一个减速的效果 ，这种情况属于正常现象
。

吉利汽车变速箱换挡异响是怎么回事

〖壹〗
、变速箱固定螺栓松动也可能导致异响。因此，需要检查变速箱各固定螺栓的紧固情况
，确保所有螺栓都已正确拧紧 。更换变速箱油：变速箱油变质或不足也可能导致异响。建议定期更换变速箱油，并保持变速箱油的清洁和充足
。

〖贰〗、【太平洋汽车网】吉利汽车变速箱换挡异响的原因有：变速箱挡挡机构故障；同步齿环故障；变速箱内部轴承坏或者磨损异常。吉利远景在行驶中如果变速箱内部有“沙沙
”声 ，而踩下离合器或油门后又没有了
，换档时会有类似吹口哨的声音 。

〖叁〗 、【太平洋汽车网】吉利汽车变速箱偶尔异响的原因：轴承磨损
、松动或齿圈频繁啮合
。换挡拨叉槽磨损或换挡杆下端工作面磨损。牙齿表面剥落或牙齿断裂和牙齿脱落 。最近有网友问到吉利帝豪GL（图片|配置|询价）变速箱异响顿挫怎么办？我来给车主解答下，出现这种情况 ，可能有以下三种原因
。