重卡的变速箱/重卡变速箱油多久换一次

解放j6变速箱有几种

解放J6分不同配置下分别采用了两款变速器，分别是一汽伊顿FS10209 变速器 ，10档德国ZF16S221变速器
， 16档（解放J6舒适版）。2010年10月18日上午9时30分，2010年第50000辆一汽解放J6重卡成功下线暨中重卡产销20万辆庆典仪式在一汽解放总装车间隆重举行 。

解放J6P350车型搭配CA12TAX160M变速箱 ，在后桥速比为111的情况下，使用1200真空胎
，行驶速度在100码时对应的发动机转速为1300转
。经过测试和数据分析，100码的速度对应1300转的发动机转速被认为是最佳转速区间。这不仅能够提供良好的驾驶体验 ，同时也能保证车辆在经济性和动力性能之间的平衡 。

解放J6轻量化375马力变速箱。变速箱主要指的是汽车的变速箱
。它分为手动 、自动两种
，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器
、行星齿轮和液压操纵系统组成 ，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

无论是发动机、变速箱 、后桥“三大件”的质量
，还是在整车轻量化设计、高效节油技术，以及在安全方面提供的全方位保障 ，都让解放J6V成为卡友们最契合的工作拍档 。解放J6V致力于成为卡友们在工作和生活中的可靠伙伴
，让卡车为卡友的工作和生活增益
。

桥的车型一般适用于轻量化设计，适合装载标吨35左右的货物 ，而解放J6CA4250P63自重45吨
，13米板子自重2吨，这意味着其总承载能力可达到55吨。如果您的货物重量介于38至50吨之间 ，457桥可能足够 。但若需运输50至70吨的货物，则应考虑使用485桥
，这种桥的自重约为9吨
。

j6p550油耗多少 解放J6P550百公里油耗18-20。整车长约05米，宽约55米 ，高约26米 。前置：2020mm
，后置：1830/1830mm
。整车重量约805吨，最高速度可达120 km/h ，吨位为重卡级
，产地为吉林长春。

伊顿变速箱和法士特哪个耐用

1
、法士特的变速箱更为耐用 。重卡变速箱技术主要来自美国伊顿、日本日产柴 、德国ZF这三个公司，其中法士特的技术来源于美国伊顿 ，大同齿轮的技术来自日产柴
，綦江齿轮的技术来源于德国ZF
。尽管日产柴的技术相对较为落后，但伊顿和ZF的技术同样先进 ，各有千秋。然而
，綦江齿轮引进的技术仍然是70年代的ZF技术 。

2
、法士特的便宜，采用双中间轴 ，细高齿加斜齿，老的箱子没有带冷却和主副箱互锁
，副箱拆解维修方便，只要正确驾驶 ，可靠性也挺好
，深受国内用户喜爱！法士特的技术来自于伊顿，后经自己的吸收改进 ，现在自主改进开发的更适合中国市场和道路。

3、伊顿变速箱：伊顿以重型变速箱闻名
，产品具有耐用性强 、能承受重载的特点，广泛应用于商用车领域
。请注意 ，这个排名是基于一般的市场认知和专业评价
，并不代表特定情况下的绝对排名。在选择变速箱时，还需根据具体需求和车辆条件进行综合考虑 。

4
、伊顿变速箱好
。伊顿康明斯（中国）变速箱有限公司于2020年08月28日成立。法定代表人TAYLOR TERRENCE QUINN ，公司经营范围包括：许可项目：货物进出口；进出口代理；技术进出口等 。变更转速比和运动方向的装置
。

重汽的变速箱是有什么部分组成的?

1、美国伊顿公司生产的富勒（Fuller）系列变速器由一个具有5个前进档（其中包括1个低速档） 、1个倒档的前置主箱和1个后置的2档副箱组成。这些变速器以其高效
、耐用和可靠性而闻名 。国内重卡变速器产品大致可分为三种技术路线
，其中法士特变速器采用双中间轴结构，能承受大转矩 ，适用于短轴距大功率重卡和特种车辆
。

2、重卡变速箱就是指重型卡车的变速箱。变速箱它分为手动 、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成
，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器
、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩 。

3、自动变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成
。变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向 ，操纵机构的主要作用是控制传动机构
，实现变速器传动比的变换，即实现换档 ，以达到变速变矩。