上汽变速箱/上汽变速箱和格特拉克

上汽大众大众Polo是什么变速箱

〖壹〗、年01月10日，新款大众Polo引入了日本爱信的5速手动变速箱和6AT自动变速箱 ，为驾驶者带来更加流畅和高效的驾驶体验 。关于具体的型号选取
，建议您直接联系客服以获取最准确的信息
。针对大众Polo的变速器油更换，建议每行驶5-6万公里进行一次 ，以确保变速箱的正常运行。

〖贰〗 、大众Polo的变速箱采用了日本爱信精机品牌 。爱信精机株式会社作为全球知名汽车零部件供应商
，不仅在世界500强企业中占据一席之地，还广泛涉足汽车保修设备
、五金、机械设备及电动工具等多个领域
。其核心业务包括汽车关键零部件的制造 ，如发动机进气增压器 、排放控制装置等，以及精密模具和铸锻件的研发与生产。

〖叁〗
、上汽大众推出的Polo GTI搭载了高6车型上使用的单增压4TSI发动机
，输出功率为131匹马力，峰值扭矩220牛·米 ，传动系统匹配7速DSG双离合变速箱 。这一动力总成以其高效节能而著称
，预计油耗将与6L版本的Polo相比较并不会有显著提升。

上汽DCT380变速箱怎么样

上汽DCT380变速箱是一款非常优秀的自动变速器
。以下是其主要优点：传动效率高：DCT380采用了先进的液压控制系统，使得传动效率高达97%以上。相较于传统的AT和CVT变速器 ，具有更高的燃油经济性 。换挡速度快：DCT380的换挡时间小于200ms
，实现更加迅速的换挡动作
。

齿轮精度不高、可靠性耐用性差。上汽dct380变速箱齿轮精度不高，低档位啸叫 ，齿轮呜呜的噪音
，发动机冷车正时链条也哒哒哒的噪音大，就从保以后出现的噪音 。上汽dct380变速箱可靠性耐用性差 ，不如cvt变速箱和at变速箱
，并且换挡平顺性也不如cvt变速箱和at变速箱
。

好。通过查询太平洋汽车网显示 。传动效率高：上汽dct380变速箱是一款由上汽集团自主开发的双离合变速器，具有较高的传动效率和换挡平顺性
。加速性能高：上汽dct380变速箱采用了双离合器设计 ，能够快速地切换档位，提供更好的加速性能和燃油经济性
，因此质量是很好的。

上汽dct380变速箱缺点通过车友圈显示有顿挫感较强 。上汽dct380变速箱缺点通过车友圈显示有短暂的异响声
。

噪音大。通过查询《上汽dct380变速箱质量评测》了解到，上汽dct380变速箱齿轮精度不高 ，低档位啸叫经常发出齿轮呜呜的噪音声
，噪音声音特别大 。上汽变速器DCT380荣获“龙蟠杯 ”第五届世界十佳变速器及电驱动。

上汽7dct变速箱怎么样

上汽的7DCT（七速双离合器）变速器是一款性能出色 、稳定可靠的自动变速器
。其主要优点如下：换挡速度快：7DCT采用了先进的电子控制技术，能够实现快速、准确的换挡动作 ，确保车辆的动力传输更加顺畅
，提升了驾驶的舒适性和响应性。

优点： 传动直接，动力损耗小：7DCT变速箱能够高效地将发动机的动力传递到车轮上 ，减少了动力在传递过程中的损失
，提升了车辆的加速性能和燃油经济性 。

dct变速箱的优点是传动直接，动力损耗小；换挡可以非常迅速 ，所以很多的性能车都用的是7dct变速箱
，比如保时捷的PDK7dct变速箱等
。但7dct变速箱的缺点就是，可靠性还是令人堪忧 ，特别是拥堵路况，长时间处于半离合状态会使离合器过热
，从而导致变速器停止工作，车辆出现失速现象。

综上所述 ，7dct变速箱以其卓越的性能和先进的技术
，成为了现代汽车传动系统的重要选取 。无论是从换挡速度
、驾驶体验还是燃油经济性等方面考虑，7dct变速箱都展现出了其独特的优势
。随着技术的不断成熟和普及 ，相信这一技术将在未来得到更广泛的应用和认可。

dct7挡双离合变速箱是一种技术精良、性能提升显著的变速箱
，尤其适合小型和节能型车辆 。以下是其具体特点：高效动力传递：dct7挡双离合变速箱采用干式离合器技术，动盘上的摩擦片紧密贴合 ，使得动力传递效率极高
。这有助于提升车辆的整体性能
，使驾驶者能够感受到更加直接和迅猛的动力输出。

大众上汽大众朗逸用的是什么变速箱

〖壹〗 、至于4T车型，它则采用了大众自主研发的DSG双离合变速箱 。大众是这一技术的先驱 ，也是首个在量产车上配备DSG双离合变速箱的厂商
。如今
，DSG已成为大众的标志性技术，其中6速湿式DQ250（02E）和7速干式DQ200（OAM）双离合变速箱尤为知名。

〖贰〗
、在选取上汽大众朗逸的变速箱时 ，消费者面临着手自一体和双离合两种主要选项 。这两种变速箱在本质上只是技术差异，而非功能优劣的对比。对于普通家庭用户而言
，推荐选取稳定性更为可靠的手自一体变速箱
。若追求更快的换挡速度和卓越的驾驶体验，双离合变速箱则是不二之选。

〖叁〗、上汽大众朗逸提供了三种精心设计的配置版本：入门低配置 、中端实用配置和高端豪华配置 。入门低配置版是性价比之选 ，主要特点如下：动力系统：搭载4L涡轮增压发动机
，最大功率达到110马力，扭矩为175牛米 ，匹配6速手动变速箱
，提供稳定的驾驶乐趣
。

〖肆〗
、发动机与变速箱的对比：凌渡搭载了4T发动机，而朗逸则是5L的选项。在变速器方面 ，凌渡匹配的是7速干式双离合
，相比之下，朗逸则采用6AT变速箱 。从整体稳定性来看 ，朗逸的表现更胜一筹
。油耗与保养成本分析：尽管两者的实际油耗接近
，但凌渡需要使用95号汽油，这意味着它的保养费用会相对较高。

〖伍〗、在购车决策中 ，上汽大众朗逸提供了多种变速箱选项，包括手自一体和双离合 。对于家庭日常使用
，稳定性是首要考虑因素，这时推荐选取6速手自一体 ，它凭借其成熟的设计
，能提供平稳的驾驶体验和可靠性能
。然而，如果你追求的是更高级别的驾驶体验 ，特别是对换挡速度有较高要求
，那么7速双离合可能更适合你。

上汽大众朗逸两厢200TSI的1.2T变速箱好不好

〖壹〗 、上汽大众朗逸两厢200TSI的2T变速箱存在一些问题，耐用性和可靠性有待考量 。以下是具体分析： 动力与经济性表现： 2T发动机配合该变速箱 ，在动力输出和燃油经济性方面表现相对出色
，能够满足日常驾驶需求
。

〖贰〗
、朗逸两厢200TSI搭载的2T变速器是一款出色的干式设计产品，代号DQ200。经过多次优化升级 ，它与发动机的匹配达到了极高的水平 。！--这款变速器以其主动换挡方式和突出的传动效率著称
，支持手动模式和S挡运动模式，让驾驶体验更为舒适和愉悦。

〖叁〗、朗逸两厢版新车2T200TSI配备7速DSG双离合变速箱支持手动换挡和S挡运动模式
。变速箱换挡积极传动效率高燃油经济性好。这款变速箱是干式的代号为DQ200 。经过几代产品优化升级非常心照不宣的匹配发动机
。

〖肆〗 、可以。质量可以 。大众朗逸提供2T ，4T和6L三款发动机，分别匹配7挡双离合变速器
、5挡手动或双离合变速器、5挡手动或6挡手自一体变速器
，这些动力组成一直是大众的黄金招牌，反观同样搭载DSG双离合变速器的帕萨特 ，这款车共配备了4T 、8T、0T和0L四款发动机
。

〖伍〗
、上汽大众朗逸2T的百公里加速时间为5秒。这一数据得益于其搭载的2TSI发动机与DSG变速箱的完美匹配
，共同创造了流畅的驾驶体验，展现了小排量引擎的强大动力输出 。

上汽的双离合变速箱怎么样

〖壹〗、上汽的双离合变速箱在国产同类型产品中表现优秀 ，性能稳定且换挡迅速
，燃油经济性良好，但对于耐用性和舒适性方面 ，与世界品牌相比可能稍显逊色
。以下是具体分析：性能稳定：上汽的双离合变速箱在性能上表现出色
，换挡迅速且平顺，能够提供良好的驾驶体验。

〖贰〗 、上汽的7DCT（七速双离合器）变速器是一款性能出色
、稳定可靠的自动变速器 。其主要优点如下：换挡速度快：7DCT采用了先进的电子控制技术 ，能够实现快速、准确的换挡动作
，确保车辆的动力传输更加顺畅，提升了驾驶的舒适性和响应性
。

〖叁〗 、科鲁泽双离合变速箱整体表现良好 ，具有换挡迅速
、效率高、可靠耐用的特点。以下是具体分析：换挡迅速与效率高：科鲁泽搭载的双离合变速箱换挡迅速，为驾驶者提供了流畅的换挡体验 。相较于传统自动变速器
，双离合变速箱的生产成本更为经济，同时保持了较高的传动效率。

〖肆〗 、上汽湿式双离合变速器的优势有以下几点：换挡快
。双离合变速器的换挡时间非常短 ，比手动变速箱的速度还要快
，只有0.2秒不到；省油。双离合变速器因为消除了扭矩的中断，也就是让发动机的动力一直在利用 ，而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油 。