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哈弗猛龙要来了!扭矩达750牛米,6.6秒可破百

得益于内燃机的更高性能与电驱动总成的高度集成 ，拥有双电机的猛龙得以实现278kW或282kW的系统综合功率
，而系统综合扭矩则高达750N·m，这让它能在6秒内即完成零百加速 ，而两种动力电池则能带来102km或145km的NEDC纯电续航
，一次30-80%快充需0.47小时 。

本届成都车展上，哈弗猛龙正式完成首秀并开启预售 ，预售价为16万-19万元，填补了20万以内价格区间新能源越野SUV的市场空白
。猛龙定位为紧凑SUV。新车搭载5T+Hi4+后桥电控差速锁
，是哈弗新能源车型中现有越野性能最强的动力系统，最大输出功率可达到282kW ，峰值扭矩更达到750N·m 。

猛龙是哈弗龙序列的第二辆车
，第一辆车是枭龙系列，其中最具看点的是搭载Hi4四驱平台的枭龙MAX；这辆车在哈弗“最背时”的阶段里带来了曙光 ，三擎四驱平台、可切换为四驱
，运行模式涵盖混动又有增程，可以锁定四驱模式 ，这样的四驱平台可玩性很高
。

其实在此之前
，长城哈弗已经推出了F7X高性能版，同样也是搭载0T发动机 ，变速箱经过重新调校之后可以承受480牛米的扭矩输出
，因此特别增加了弹射起步功能，零百加速成绩6秒 ，看来长城哈弗家族已经开始进入性能时代，等长城第三代0T发动机在江苏投产之后
，2020年的哈弗新车将会达到240马力以上。

哈弗F7x全系支持国六排放，5T直喷发动机最大马力为169 ，最大功率为124
，扭矩285牛米，相比于它来说 ，0T直喷发动机不仅功率更大
，165KW（224马力）的最大功率，峰值扭矩385牛米 ，采用四驱独立悬架结构
，官方加速表示只有6秒破百，这一成绩也是目前国产轿跑SUV的佼佼者 。

试驾哈弗猛龙,硬派新能源SUV又一力作

作为枭龙系列后哈弗新能源在2023年的第二款战略级产品 ，哈弗猛龙将定位瞄定新能源越野SUV。

作为一款硬派SUV
，哈弗猛龙在内饰设计中加入了裸露的铆钉装饰，副驾驶前方配备多功能粗壮扶手 ，门上采用束带式杯架，充满硬派粗狂美感
。 当然
，除了硬派的视觉效果外，哈弗猛龙借助智能科技的力量 ，解决了目前硬派越野SUV普遍存在的智能化体验不强 、舒适性不佳等问题。

猛龙所面向的客户群体是预算在20万以内
，第一款能胜任家庭唯一用车的新能源越野SUV车型，希望让越野不再是小众娱乐 。

首先从外观上看 ，第一眼看到哈弗猛龙
，你就很明显的能看出来它越野的基因，车身整体方方正正 ，满足人们对越野固有的印象——小方盒
。而且虽然它属于哈弗“龙 ”序列
，但外观造型设计元素与二代大狗多有相似，十分硬朗结实 ，甚至略带凶狠
，线条感非常明显，颇有路虎卫士的既视感 ，充满新能源越野气息。

新款哈弗猛龙再度曝光!外观、内饰调整,会比现款好卖?

1 、不过，好消息是
，近期新款哈弗猛龙的外观
、内饰谍照都已经被正式曝光了，新车针对外观和内饰的许多细节都进行了调整 ，而动力系统则有望换装第二代Hi4系统
，并新增0T纯燃油版车型 。那么，在有了这一系列的变化后 ，新款哈弗猛龙会比现款更好卖吗？下面就让我们来具体地看下
。

2、易车讯 近日
，哈弗官方发布了2024款哈弗猛龙Hi4车型的官图。新车外观内饰设计变化不大，但将在配置方面进行优化升级 。据悉 ，新车或将在北京车展正式亮相
。外观方面
，新车整体设计与现款车型基本保持一致，前进气格栅内采用三条幅设计的中网造型 ，并在其上镶嵌了哈弗的英文标识。

3 、新款猛龙Hi4的变化可以简单概括为：外观换装新式直瀑式格栅；发动机用上新型号功率小幅下降10kW
，不过不排除后续实车发布时会在一些功能配置上进行升级，提升产品力 。值得一提的是 ，今年5月份的时候，哈弗还申报了猛龙燃油版车型
。

4、市场前景好：新款哈弗猛龙已完成申报
，将调整前脸格栅样式
、缩小车标尺寸并升级配置，燃油版也在计划中 ，未来受众面有望更广泛。

5、新款猛龙采用全新的前大灯组和中网
，提升了整体的高级感，尾灯的样式也进行了更换 。车型尺寸与现款车型保持一致。动力上 ，燃油版车型搭载0T发动机
，最大功率175千瓦，比H9的0T发动机还多了10千瓦
。

6 、猛龙所面向的客户群体是预算在20万以内 ，第一款能胜任家庭唯一用车的新能源越野SUV车型
，希望让越野不再是小众娱乐。

哈弗猛龙自适应巡航设置

开启自适应巡航启动车辆进入主驾驶位后，踩住刹车并按下「一键启动」按键通电（部分车型需启动发动机） 。激活巡航功能按下方向盘左侧的 CRUISE 按键 ，仪表盘会亮起巡航指示灯
，系统进入待命状态
。此时抬头显示可能出现时速表符号（高速路况下），表示可开启巡航。

自适应巡航控制系统的最低设定车速为30公里/小时 。

加速/减速：使用“恢复车速设定/加速
”或“车速设定/减速”按钮 ，结合油门或制动踏板来调整速度
。短暂加速时，踩油门后松开即可恢复设定的巡航速度。车距等级调节 调整车距：通过车距等级调节按钮
，根据驾驶需求调整与前车的距离，确保驾驶安全和舒适性 。

【太平洋汽车网】车辆启动挂入D挡并解除手刹后ACC功能即可启用 ，而最低的设定时速为30公里/时；驾驶者可以通过速度控制拨杆的上下拨动来进行以5公里/时为跨度的速度增减调节（同时也支持长按情形下的更大跨度调节）
，与此同时通过车距设定按键则可进行由近至远共四档车距的选定调节
。

哈弗猛龙燃油版评测

哈弗猛龙燃油版和混动版各有优势，选择取决于个人需求和使用场景。动力方面 ，燃油版搭载0T发动机与9速双离合变速箱
，马力175kW，扭矩380N·m；混动版采用Hi4智能四驱电混系统 ，马力达282kW
，扭矩750N·m，百公里加速6秒 ，动力更猛 。

哈弗猛龙燃油版优点和缺点都较为明显
。优点体现在外观
、动力、实用性和智能等方面
，缺点主要集中在加速 、油耗和智驾功能上。优点：外观独特：延续方盒子造型，前脸方形灯组搭配镀铬直瀑式进气格栅 ，更具科技感与粗犷气息；尾部有外挂备胎或方盒子储物空间可选，辨识度高 。

外观设计 哈弗猛龙燃油版采用了硬朗的线条设计
，整体造型极具力量感。前脸部分，大尺寸的进气格栅搭配犀利的LED大灯组 ，营造出强烈的视觉冲击力
。车身侧面
，流畅的车身线条与悬浮式车顶设计相结合，使得整车看起来更加时尚动感。车尾部分 ，层次分明的设计以及贯穿式尾灯组
，进一步提升了车辆的辨识度 。

对于不喜欢新能源车型且想选择四驱轻越野的消费者，哈弗猛龙燃油版值得等待；其他消费者则需综合考量
。哈弗猛龙燃油版有诸多亮点。外观上 ，它进行了不少升级
，直瀑式格栅搭配镀铬装饰，矩形头灯组 ，宽轮眉加铆钉设计
，单矩形一体式尾灯组且灯组内部光源布局全新，点亮后科技感强 ，整体更显硬朗 。