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【央视新闻客户端】

公共服务+低空应用，更快更便利(深阅读)

近年来
，随着无人机、人工智能等产业发展，低空应用的使用场景不断拓展 ，为构建现代公共服务体系提供了新的技术支撑和创新空间 。记者近日前往山东
、广东、重庆三地
，观察低空应用在医疗保障 、物流运输
、应急救援等方面带来的新变化，这些变化让公共服务更便利、离你我更近
。

医疗保障——

日前 ，一场生死救援在山东青岛和烟台两地展开。

烟台市莱山区烟台山医院一名早产儿因支气管肺发育不良 、动脉导管持续开放
，转院急救迫在眉睫 。经过检查研判，这名早产儿需要转运至具备新生儿重症监护室(NICU)的医院进行救治
。烟台山医院紧急联系位于青岛市市北区的青岛市妇女儿童医院 ，得到同意收治的答复后
，马上安排转院。

可是，烟台市莱山区与青岛市市北区相距200多公里 ，如果通过120救护车转运
，需要3个小时左右的时间 。此外，陆路转运还面临着路途颠簸 ，有加重患儿病情的风险
。

患儿家属急得团团转：“还有没有更快更安全的转运方式，一定帮我们想想办法。
”

紧急关头
，为了给救治患儿赢得更多宝贵时间，烟台山医院向青岛市急救中心求助 ，希望对患儿实施航空转运 。青岛市急救中心立即启动评估
，同时联系山东高速华通航空公司。接到通知后，机组立即开展航线评估 ，确认满足航空转运起飞条件
。

15时45分
，直升机驾驶员高晗平稳拉起总距杆，“空中120”EC135直升机桨叶在发动机驱动下高速转动 ，从青岛市急救中心起飞腾空。

70分钟之后
，直升机稳稳降落在烟台山医院，早已等候在这里的医护人员赶忙将患儿推上飞机 。

17时08分 ，直升机载着患儿起飞
，赶往青岛市妇女儿童医院
。直升机上配备有心电监护仪等整套医疗设备，飞行途中 ，青岛市妇女儿童医院医生
、护士持续对患儿进行心电监护，确保生命体征平稳。

17时50分
，直升机安全降落在青岛市妇女儿童医院临时起降点，在此等候的医护人员通过绿色通道将患儿转运至NICU 。“多亏航空转运 ，我们家孩子获得了宝贵的救治时间
。 ”匆匆赶来的患儿家属表达感谢。

最终
，经过及时救治，患儿的生命体征趋于稳定 。

“直升机紧急救援、无人机运送急需药物等正日益成为医疗类公共服务的重要选择 ，得到了越来越多患者的认可
。
”山东省卫生健康委医政处处长谭成森表示。近年来
，山东省建起以济南为核心的省会航空医疗救援体系和以青岛为枢纽 、山东半岛为支撑的空中医疗保障体系，为群众紧急医疗服务提供高效保障 。

物流运输——

“空中架桥”添便利

17时40分 ，一架垂起固定翼飞机从广东省珠海市桂山岛低空运营示范中心起飞
，20分钟后，就到达了珠海市唐家港无人机低空物流运营基地
。

来自甘肃的游客王先生不时张望着天空 ，焦急等待。

1小时前
，在桂山岛下岛检票时，王先生的身份证丢了 。“不久后 ，桂山岛票务工作人员给我打电话说捡到了，但我当时已经到香洲港
，准备前往深圳。 ”听到身份证找到的好消息，王先生却高兴不起来
。

“等下一趟船回岛 ，来回可能要3个小时以上
，这下可糟糕了。
”王先生苦恼不已 。

“您稍微等一下，我们有一条海岛物流航线 ，飞机可以将身份证给您送过来
，到时候您到唐家港取即可
。”桂山岛票务工作人员说。

带着一丝好奇与期待，王先生驾车20分钟到唐家港无人机低空物流运营基地 。

10分钟后 ，一架物流无人机到达
，王先生的身份证顺利送到
。

记者了解到，此前如果要进出岛往返一趟 ，船票得200元
，还得花三四个小时。如今上岛取送物件，可以到唐家港无人机低空物流运营基地提出需求 ，稍作等待便可拿到物品 。

这得益于去年7月份开通的全国首条海岛低空公共物流航线
。该航线自唐家港至桂山岛，一边是唐家港无人机低空物流运营基地
，一边是万山群岛中距离珠海市区最近的岛屿桂山岛。

这条航线的开通，紧密连接起陆地与海岛 ，拓展了“低空+物流经济 ”
，构建起海岛高效物流体系，解决海岛传统物流运输易受天气
、交通等因素影响导致效率较低的问题 ，满足海岛居民和游客日益增长的物资运输需求
，实现“飞得起来、飞出常态
” 。

“目前这条航线保持常态化运营，主要服务海岛居民和游客 ，是海岛提供的公共服务之一
。每天货运无人机能够飞3到6个来回
，在接到居民或者游客诉求后，半个小时内即可执行起飞 ，批准起飞后
，30分钟内可以抵达。”低空运营服务商万翼天下(珠海)航空有限公司总经理朱启政介绍，目前运营的物流无人机相比传统的轮船货运省时80% 。

截至目前 ，“唐家港—桂山岛 ”低空物流航线总飞行架次1225次，累计揽货量共计2431件。

应急救援——

“低空翅膀
”有本事

火龙蔓延
，直升机呼啸而来，在螺旋桨的轰鸣声中 ，一桶桶清水倾泻而下
，洒向火焰
。

去年9月底，重庆市遭受高温天气 ，云阳县耀灵镇突发山火。重庆市航空应急救援总队闻讯而动
，派出5架直升机参与联合救援，经历55小时连轴转 ，洒水140桶390吨
，终于浇灭山火 。

在重庆，这样的空中救援场景越来越常见
。

随着无人机优势不断凸显 ，重庆市应急管理局及时向科技借力
，为各区县应急管理局和市航空应急救援总队配置60余架无人机，改进作业方式 ，推动低空应用与应急管理深度融合。“我们着力实现直升机与无人机协同作战，发挥各自优势 。”重庆市航空应急救援总队总队长刘育锋介绍
。

无人机的加入
，使森林火灾扑救由之前的“盲打 ”变为“智慧作战”。刘育锋举例介绍，火灾发生后 ，救援队伍先利用无人机开展三维建模
，传回现场情况，支撑指挥部高效决策 ，然后再利用无人机绘制附近取水点和行进路线
，帮助地面救援队伍以最短时间将水源引到救火前线 。

作业方式在改进，救援场景也在不断拓展
。

去年夏天 ，重庆潼南区突发特大暴雨
，河水暴涨，道路内涝。重庆市航空应急救援总队赶赴潼南 ，开展空中侦察和搜寻救助
，拉网式排查琼江河流域 。

途经柏梓镇上空时，机上救援人员发现一名被困群众所处建筑物存在倒塌风险 ，立即调整方向，下降高度
，开展索降救援
。救援人员利用专用绳索降至地面，将被困群众通过直升机转移到安全区域。

近年来 ，重庆推动低空应用赋能应急救援
，打造出重庆市航空应急救援总队 。这支航空应急救援力量目前共有75名指战员，设立3个航空应急救援基地 ，基本建成“市域1小时 、成渝地区2小时
”航空应急救援圈。

(人民日报记者刘新吾洪秋婷王者)