手动变速箱异响/手动变速箱异响不修没事吧

11款途安手动变速箱异响

空档时有异响 ，踏下离合器踏板后声音消除，一般为变速器一轴前后轴承磨损 、松旷或常啮合齿轮响
，如换入任何档位都响，多为第二轴后轴承响 ，对于严重松旷或损坏的轴承
，应进行修理或更换。

首要考虑的是飞轮的质量 。飞轮作为变速箱的关键部件，其质量直接影响传动系统的平稳性和噪音水平。若飞轮存在制造缺陷或磨损过度 ，可能会引发异响
，影响驾驶的舒适性
。其次，离合器状态也需引起关注。干式双离合器的特点是两套离合器交替工作 ，以实现快速换挡 。

首先
，飞轮的质量是一个关键因素
。作为变速箱的核心组件，飞轮的质量直接影响到传动的平顺度和噪音水平。如果飞轮存在制造缺陷或过度磨损 ，可能会导致明显的异响在起步或加速时出现 。其次
，离合器的状态至关重要
。干式双离合器依靠两套离合器交替工作以实现快速换挡。

年途安故障率如下：2011年，大众途安4t干式双离合变速器的故障率达到了6%左右 ，这款干式双离合变速箱的故障率是非常高的 。主要这款变速箱研制的时间比较早，所以技术方面不成熟
，属于初步的探索阶段，变速箱在使用过程中经常出现抖动甚至异响 ，漏油问题
。

途安毛病最严重的三个原因可能是：发动机问题：途安车型中
，发动机故障相对常见。这可能涉及到发动机抖动、异响
、漏油等多种情况 。这些问题不仅影响驾驶体验，还可能对车辆安全构成威胁
。因此 ，在购买和使用途安车型时
，车主应特别关注发动机的维护和保养。

是否与特定的动作有关，如加、减档 ，起步
，急加速，急减速 ，转弯等均是判断异响的有效手段
，其中，变换速度 、变换方向对于判定后桥故障尤为重要 。如果变速器异响明显 ，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。

我的欧曼牵引车头两年不到变速箱有异响采埃孚的换了一个也响该怎么办...

如果是完全坏掉了
，会影响挂挡，一挂档变速器就要晃动一下 ，车内也能感觉到冲击感
。

心理支持国产
，希望不要研究什么换标，堆豪华配置这些 ，先把发动机变速箱底盘造好再堆配置。

大众使用双离合变速箱最主要原因就是成本低
，没有技术专利限制，大家知道双离合的结构非常简单 ，其实就是两个离合器再加一个电脑控制换挡逻辑控制程序
，一个控制奇数挡，一个控制偶数挡 ，一个挡工作时
，另一个挡已做好准备，大大缩短了换挡时间 ，没有延时 。

记者走访了两家4S店，全年变速箱索赔更换的51起
。这还是在保期间进行索赔的
，真正出问题的或许要远高于这个数字。如果出保了，4S店要4万！有维修人员说 ，日产变速箱存在质量缺陷
，基本上十万公里必然会出现问题 。 第道听途说型 有的人真被国产车伤过
。

这个话题，可能吧 ，也可能放弃
，毕竟日本车在使用的时候，故障率还是很低的 ，用习惯了日系车
，他们换车的时候还会考虑买日系车的，这个可能是个人消费习惯的原因吧。 我88年参加工作 ，当时在物资局工作
，那个年代 汽车 属于计划经济的产物，专营 ，有钱没指标也买不到，那个时候国内走私的日系车挺多的
，而且车的质量非常好 。

手动变速箱异响踩离合就没了

〖壹〗
、变速箱异响踩离合就没了的原因主要有两点：手动挡车辆的分离轴承问题：原因：异响可能是由于离合器分离轴承磨损或松动导致的
。当踩下离合器时，分离轴承与压盘或飞轮之间的间隙发生变化 ，可能暂时缓解了异响的产生。解决方案：建议寻求专业维修服务
，对分离轴承进行检查，必要时进行更换或调整 。

〖贰〗、变速箱轴承出现问题
。轴承松动或脱落可能导致异响 ，踩下离合器时
，由于发动机的动力无法传递到变速箱，变速箱无负荷转动 ，轴承不会产生震动
，从而异响消失。离合器摩擦片不平 。离合器摩擦片若不平整，结合离合器后可能导致变速箱抖动并产生异响 ，更换离合器片可能解决此问题。变速箱油位过低
。

〖叁〗 、一轴轴承的可能性大
，因为B5的车很可能已经开了10W以上了，变速箱热车后 ，轴承间隙会加大的，咬合时就会有响声。不太可能是分离轴承
，因为分离轴承在不踩离合的时候不转动，怎么会有响声？如果有问题 ，也应该是踩下后响 。一轴轴承是不踩离合时 怠速转动
，踩下后切断动力，就不转了 ，所以响声没有了
。

〖肆〗
、综上所述
，当手动变速箱出现异响，并且在踩下离合器后异响消失时 ，最可能的原因是变速箱输入轴或离合器的问题。及时的诊断和维修对于避免更严重的损坏和保持车辆的正常运行至关重要 。

〖伍〗、变速箱异响踩下离合后不响的原因是变速箱轴承磨损或损坏
。具体原因及解释如下：变速箱轴承磨损或损坏：在正常行驶时
，变速箱轴承与齿轮之间的配合出现异常，导致发出哗哗响声。踩离合后声音消失：踩下离合器后 ，发动机与传动系统暂时分离
，轴承间的压力减轻，因此异响也随之消失 。

〖陆〗 、离合器有问题了 ，需要对变速箱离合器部件检测维修，建议您及时到专业维修店检查维修
。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内
，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中 ，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板 。

三菱劲炫手动挡变速箱异响吗

用的时间久了三菱劲炫手动挡变速箱会有异响
。

当三菱劲炫在行驶过程中
，特别是速度达到二十码以上时，出现有节奏的异响 ，并且随着行驶速度的增加
，声音逐渐增大，这通常是由多种可能的原因导致的。其中 ，半轴或差速器的异响是常见的原因之一 。为了准确判断异响的来源
，建议进行试车，通过感觉声音的变化来确定是否确实来自变速箱。

具体来说 ，变速箱故障或异常表现可能包括换挡不顺
、顿挫感明显、异响等问题
。然而
，这些现象并不意味着所有劲炫车型都会经历。值得注意的是，这类问题的发生可能与使用条件 、驾驶习惯
、车辆维护情况等多方面因素相关 。

变速箱有异响 症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声 ，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音
。解决办法：变速器零件较多
，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关 ，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。

变速箱在负荷运转时
，其内部油质会受到损害，摩擦特性也会下降 ，这会导致变速箱内部产生更多的摩擦和磨损 。随之而来的
，变速箱噪音也会增加
。与此同时，油泥（杂质或脏污）会在变速箱内部积聚 ，比如在阀体部位
，这会导致变速箱出现顿挫、脱档 、冲击、打滑
、异响、延迟等问题，甚至出现高温和漏油的现象。

手动挡的波罗,开了四个多月,变速箱出现异响,这是为什么呢?

〖壹〗 、解决方案：造成这种情况的原因可能是德国汽车不适合中国的国情 。上海大众有专门的维修站 ，配备了电脑升级程序
，车主可以自己更新电脑
。当啮合间隙过大时，驱动刀具与导向 刀具碰撞产生冲击声。

〖贰〗
、车辆的变速箱出现异响 ，可能是变速箱内同步器、同步齿轮故障 、离合器故障等原因导致的，详情你也可以询问车质网专家答疑版块或进行问题反馈 。现在具有国家资质的第三方检测中心比较少
，并且费用昂贵，还是建议您去车质网
。

〖叁〗
、一般汽车变速箱的阀板、电脑 、内摩擦板
、离合器等故障都会导致变速箱磕碰、异响。一般可以通过电脑升级来改善 。建议联系当地4S店进行检查和保养。

〖肆〗 、变速箱异响主要是由于轴承磨损松动和齿轮间啮合异常引起的
。自动变速器异响的常见原因：进水后未能及时维护自动变速器 ，会造成一系列自动变速器故障。如漏油
、异响、撞击等故障 。自动变速器油长时间不更换会变稠
，长时间使用会失去功效
。

〖伍〗 、变速箱出现异响，很多情况下 ，并不是内部阀体损坏
，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞 ，导致无法实现对油压的有效调节
，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视 。