2o15年关于飞设就业情况/飞设专业对口单位

飞设专业有什么就业

飞行员：可以驾驶各类飞机执行商业、军事或民用任务，这是飞行工程专业最直接且具代表性的就业方向之一
。飞机维修工程师：负责检查与维修飞机部件 ，确保飞行安全
，这一岗位对于保障飞行安全至关重要。

飞设专业的学生可以进入航空公司 、飞机制造维修企业以及相关科研院所等单位 。航空公司是飞设专业毕业生最直接的就业方向
。毕业生可以从事飞行操作
、飞行安全、航班管理等岗位。在航空公司中，飞设专业的学生可以将所学专业知识运用到实际工作中 ，保障飞行安全
，提高航班运营效率 。

毕业生就业方向多样： 飞行员，驾驶各类飞机执行商业 、军事或民用任务
。 飞机维修工程师 ，负责检查与维修飞机部件
，确保飞行安全。 航空航天设计师，参与飞机
、火箭等飞行器的研发与设计 。 航空航天工程师 ，研究与开发新型飞行器、发动机及相关技术
。

成飞(132厂)飞设研究生待遇怎么样?进去后一般在什么部门工作?

成飞飞设研究生的待遇较为优厚
，年薪一般可达6万元以上，并且进入后通常会被分配到飞机设计部门工作。以下是对这两个方面的详细解待遇方面： 年薪水平：成飞为飞设研究生提供的年薪一般可达6万元以上 ，具体数额可能会根据个人能力 、工作表现以及企业政策等因素有所调整 。

可以
。飞设本科力学课程和有关飞机设计的课程较多，跨考需要认真准备。飞设就业
，如果是继续从事飞设的话，去向是一些飞机类制造厂（如成飞
、沈飞西飞等 ，实际上研究生去得不多）和一些航空航天类研究所
，还有就是去非航空航天类行业的 。

非航非飞设专业跨考南航的飞设研究生,毕业之后就业如何

1、非航非飞设专业跨考南航的飞设研究生，毕业之后就业前景较为乐观 ，但关键在于个人在读研期间的积累和努力。以下是具体分析： 成功案例表明就业前景乐观： 有实际案例显示
，非航非飞设专业的学生跨考南航的飞行器设计专业后，毕业后成功签约了航天八院等大型单位
。

2 、成功案例表明就业前景可行： 有实际案例显示 ，非航非飞设专业的学生跨考至南航飞设研究生后
，顺利毕业并成功被航天八院等知名企业录用。这证明了跨考飞设研究生后的就业前景是存在的，并且有可能获得高质量的就业机会 。 个人努力和实践经验是关键： 跨考生在研究生阶段的积极参与和努力至关重要
。

3
、总的来说 ，跨专业考取南航的飞行器设计研究生
，毕业后的就业前景还是比较乐观的。关键在于同学们能否在读研期间积累足够的实践经验和人脉资源 。当然，除了航天八院这样的大型企业外 ，还有很多其他单位也在招聘飞行器设计专业的毕业生
。比如航空制造企业、科研机构等。

4 、他能获得这样的机会，得益于他在研究生阶段的积极参与和努力 。在导师指导下
，他与团队成员合作，成功参与了航天八院的科研项目
。这种实践经验不仅锻炼了他的专业能力 ，也为他日后的职业发展奠定了坚实的基础。通常情况下
，这样的跨专业就业机会并不难以获取，关键在于个人的努力和机遇 。

飞设专业真是大坑吗

1、飞设专业不是大坑
。大学生毕业后可以从事飞机设计与制造
、科研人员、参军 、飞机维修/保养
、科研管理人员、公务员（省级机关） 、公务员（地市级机关）
、公务员（区县级及以下机关）、机械设计师 、公务员（中央国家机关）等工作 ，对于努力且有能力的学生而言
，飞行器设计与工程专业未来的就业前景和发展空间都是比较不错的。

2
、这三个专业都有飞行器有关，应该说三个专业之间的联系还比较紧密 ，属于一个系统的三个细分专业 。个人建议应该是主修飞行器设计
，同时呢，辅修飞行器动力。从专业性质上来说
。飞行器设计属于脑力劳动 ，从属于高科技行业
，需要发挥的空间和将来工作发展的空间比较大。飞行器制造专业从属于偏体力劳动 。

3、综上所述，虽然飞动和飞设各有侧重 ，但从就业前景来看，它们都有着不错的潜力
。选择哪个专业
，还要根据个人的兴趣和职业规划来决定。

4 、正确，但是一般密级仅为秘密的课题 ，尤其是理论分析类的
，涉及人员都不做过多的限制 。飞设专业感觉还是5系的好
。工作日益难找，待遇好的单位是有 ，但有关系者优先。航天一般在：武汉
、北京、上海 、西安的院所就业
，四川、内蒙
、甘肃、山西 、贵州也有部分单位 。